TCD8 Skyline

Rotorua : New Zealand

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La télécabine Skyline :

La télécabine Skyline est l’installation principal du parc permettant de relier le bâtiment d’accueil au coeur du Skyline Park où sont présent les départs des pistes de luges. Cet appareil est la seconde génération de remontée mécanique installée sur ce site. En effet la Skyline remplace une ancienne télécabine du constructeur Muller installée en 1985 lors de l'ouverture du parc d’attractions. L'appareil permet aux visiteurs d'accéder au parc pour se promener ou faire de la luge, et aux amateurs de VTT de descente d'enchaîner les descentes sur différentes pistes. A noter qu'en 2020 des cabines, sans banquette, sont spécifiquement dédiées au transport des cyclistes.

Une carte postale de l’ancienne installation :


La gare aval, station motrice et tension, est située dans un bâtiment de plein pied, disposant de la billetterie du parc et d’une boutique de photographies. Le garage, qui permet le stockage de l’ensemble des cabines de type Omega III fournies par Cwa, est également présent.
La ligne, située dans une zone déboisée offrant une vue sur la ville et le lac Rotorua, n’est pas très longue, seulement 872 mètres, et dispose de sept pylônes. En exploitation, la télécabine fonctionne rarement à sa vitesse rapide, uniquement en cas de très forte affluence. Ceci facilitant une économie de l’installation, et permettant aux visiteurs de profiter de la vue.
La gare amont, installée au sommet du parc d’attractions face à l’arrivée du télésiège South, est une station retour. Concrètement la gare amont est présente dans le bâtiment principal du parc Skyline accueillant un vaste restaurant, un café/bar, et un magasin de souvenirs.

Localisation de l’appareil sur le plan du parc :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Skyline
Exploitant : Skyline Entreprises Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 309 m
Altitude gare amont : 487 m
Dénivelé : 178 m
Longueur inclinée : 872 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 236 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 43 mm
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III-LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 33
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues...


… autour du bâtiment de la gare aval :








L’intérieur du bâtiment avec en face la billetterie :


Stand photos souvenirs :


La cloche Doppelmayr célébrant l’inauguration de l’appareil en 2005 :


Un espace jeux en forme de cabine :


Le quai d’arrivée en gare aval :




Le contour de l’appareil :








Le quai de départ :






Le système de fermeture des portes :


Une cabine prête au départ :


Le VTTistes embarquent sur le quai d’arrivée. Au second plan la porte d’entrée du garage :


Les vérins de tension hydraulique :


Les freins sur la poulie motrice :


Pylône P1 en sortie de la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6C / 6C
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S

Le début de ligne :


A noter les retours des cyclistes :


Pylône P2 :


Balancier 4S/4S :






Pylône P3 :




Rupture de pente au pylône P4 :


Balancier 6C/6C :




Pylône P5 :


Balancier 8S/8S :








Les pylônes P6...


… et P7 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Une cabine dans le contour de la gare amont :




La sortie du bâtiment :


Autres vues...


… autour de la gare amont :


La gare amont autour des commerces de souvenirs :


Autres vues...


… autour du bâtiment de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur une cabine Omega III :


Le design avec l’ancien logo du parc :


Une cabine portes ouvertes :


Les banquettes quatre places qui se font face :


Gros plan...


… sur une banquette rabattable :


La barre d’appui :


Le système mécanique des portes :


Les aérations des portes :


Interdit de fumet et de vapoter dans les cabines :


La plaque Doppelmayr/Cwa :


La plaque des caractéristiques de la cabine Omega III :


Consignes d’utilisations :


A noter que certaines cabines sont dédiées aux cyclistes :

Autres photos :

Différentes vues...


… de la ligne à la descente :










Vue sur la gare aval :

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Skyline Rotorua.