TSF3 Hohe salve II

Hopfgarten (Ski Welt)

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 1983





Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/10/2009 et mise à jour le 18/10/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Les stations du Tirol Autrichien Brixem im Thale, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Kelchsau, Scheffau, Söll et Westendorf ce sont regroupées pour présenter un des plus importants domaines ski aux pieds d’Autriche : SkiWelt.
Le domaine SkiWelt situé dans la proximité de la ville de Kitzbühel représente 91 installations mécaniques et propose 280 Km de pistes. On y ski de début décembre à mi-avril entre 620 et 1950 m d’altitude.

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Voici un reportage sur le télésiège fixe 3 places Hohe salve II.
Ce télésiège a été construit par le manufacturier autrichien ;) en 1983 et possède 183 sièges. Ce télésiège est le deuxième sur ce tracé, il a remplacé le TSF1 Hohe Salve II du constructeur Félix Wopfner. L'ancien télésiège avait une vitesse en ligne de 1,85 m/s et un débit très faible 359 p/h.

Ce télésiège est basé sur le domaine de la station d'Hopfgarten, cette remontée à son départ légèrement en dessous de la TCD8 Salvenbahn II. Ce TSF déssert essentiellement 3 pistes rouges qui redescendent au pied de l'appareil. L’une d'entre elle permet de rejoindre le front de neige de la station d'Hopfgarten au pied de la TCD8 Salvenbahn. Ce télésiège permet l'accès au TSF4 Rigibahn.

Pour plus d'informations : http://www.skiwelt.at

Voici la situation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF- Télésiège fixe : Hohe Salve II
Exploitant : Bergbahn Hohe Salve - Hopfgarten - Itter - Kelchsau - Wörgl GmbH & Co
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.2 m/s
Durée du parcours : 8 min
Débit : 1029/2059 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1152 m
Altitude gare amont : 1532 m
Dénivelé : 380 m
Longueur : 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des sièges :
Constructeur : :)
Sièges chauffant : Non
Nombre de sièges : 183
Type de pinces : 4FG

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C
P1a : 12 C
P2 : 4S/4S
P3 : 6S/8S
P4 : 4S/6S
P5 : 4S/6S
P6 : 6S/6S
P7 : 8S/8S
P8 : 6S/8S
P9 : 12C/12C
P10 : 4S/6S
P11 : 6S/8S
P12 : 6S/8S
P13 : 6S/8S
P14 : 6S/8S
P15 : ?

La gare aval :

Sortie de gare avec le P1a : 10S et le P1b : 12C :
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Accès au télésiège avec une cabine de la TCD8 Salvenbahn II :
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Vérin de tension :
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En avant sur la ligne :

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La ligne :

P2 : 4S/4S :
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Vue sur la gare aval :
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Vue sur la gare amont de la TCD8 Salvenbahn I et en arrière plan sur la gare aval de la TCD8 Salvenbahn II :
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P3 : 6S/8S :
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P4 : 4S/6S :
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P5 : 4S/6S :
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La pince :
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Le siège :
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P6 : 6S/6S :
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P7 : 8S/8S :
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P8 : 6S/8S :
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P9 : 12C/12C :
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P10 : 4S/6S :
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P11 : 6S/8S :
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P12 : 6S/8S :
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P13 : 6S/8S :
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P14 : 6S/8S
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P15 :
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Arrivée en gare amont :

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La gare amont :

Poulie motrice :
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Et pour finir une vue générale de la gare amont .
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Voilà pour ce TSF3 :D


Photos : Rodo_af
Texte et mise en forme : Tcd6 du vieux moulin