TSF3 Chairlift

Dobson

Doppelmayr

T1 ES S1





Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 25/10/2009 et mise à jour le 29/10/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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La station de Dobson est un petit centre de ski situé au centre de l’île du sud, à proximité de la petite ville de Fairlie.
La station est composée de 3 installations ;) et permet de skier sur un petit domaine, large de 400 hectares, n’offrant pas de grosse difficulté. C’est un centre de ski idéal pour les familles et les débutants.

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La route d’accès à Dobson est une piste de montagne assez large. Sa particularité est de passer à travers plusieurs enclos d’animaux (bovins, moutons....) ce qui est assez étonnant !!
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Voici le télésiège Chairlift qui est l’installation principale du domaine de Mt Dobson, car l’unique téléporté. Ce télésiège a été installé en 2001, et est un matériel d’occasion. Il a permis de fortement agrandir le domaine de ski, et dessert 3 pistes bleues facile, idéal pour un ski familiale peu engagé (Ceci à l’image de la station).
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La tension est effectué par un contrepoids en bêton situé à 40 mètres en aval de la gares.
La ligne est composée de 12 pylônes, disposant d’un balancier support/compression.
La gare amont est une station retour fixe, classique.

Pour plus d’information : http://www.dobson.co.nz

Les photos ont été prises le 12 septembre 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Platter1
Exploitant : Mt Dobson Ski Area
Constructeur : ;)
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 9 min 25 sec
Débit : 1345 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1600 m
Altitude gare amont : Env. 1900 m
Dénivelé : Env. 300 m
Longueur : Env. 1130 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Nombre de véhicules : 141
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S-C / 4S-C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S

La gare aval :

Vue sur la ligne,
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La tension effectué par un contrepoids en aval de la gare,
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La tension effectué par un contrepoids,
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Différentes vues sur la gare aval,
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L’accès au télésiège, en passant sous les câbles de tension,
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La zone d’embarquement,
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La réserve de fioul,
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L’embarquement,
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L’emplacement idéal pour l’embarquement,
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La poulie motrice,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

P1,
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P2,
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Balancier 6S/4S,
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P3,
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Balancier 8S/6S,
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P4,
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Balancier 6S/4S,
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P5,
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Balancier 8S/6S,
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P6,
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Balancier 4S/C – 4S/C,
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Vue arrière
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Vue depuis la piste,
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P7,
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P8,
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Balancier 6S/4S,
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P9,
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Balancier 8S/6S,
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P10,
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Balancier 6S/4S,
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P11,
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Balancier 6S/4S,
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P12,
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Balancier 8S/6S,
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour,
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Vue sur la gare amont,
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Vue sur la ligne,
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Autres photos :

La pince,
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Le véhicule,
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L’assise,
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