 TKD1 de Super Chéry - Les Portes du Soleil - Les Gets Mont Chéry |
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- Constructeur :  - Description rapide : n/a - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation - Date d'ajout du reportage : 06/01/2010 |
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Notation du reportage
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : rodo_af Section écrite le 06/01/2010 et mise à jour le 17/01/2010 (cache 17/01/2010) |
 Tout d'abord, commençons par évoquer la station des Gets : Située dans le département de la Haute-Savoie, au niveau du col du même nom permettant le passage entre la vallée du Giffre et la Dranse de Morzine, la station des Gets mérite le détour. Le XIème siècle marqué le début de la vie aux Gets qui tire son nom du patois "gitte" ou "giette" évoquant le couloir de descente rapide du bois. Encore aujourd'hui le bois est l'élément dominant servant aux constructions des chalets qui donnent tout son charme à ce village. La station de ski a quant à elle été créée en 1936 avec l'implantation du TKD1 La Boule de Gomme et le tout premier dancing de France nommé "L'Igloo", elle est destinée principalement à une clientèle familiale aimant le patrimoine et les paysages traditionnels de montagne. Reliée aux Portes du Soleil, son domaine est accolé à celui de Morzine hormis le secteur du Mont Chéry. La station a également été le cadre de plusieurs films cinématographiques dont le dernier fut « La Première Etoile » de et avec Lucien Jean-Baptiste rassemblant plus d'1,5 millions de spectateurs dans les salles de projection. Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TKD1 Super Chéry : Cet appareil est situé sur le secteur du Mont Chéry. Une de ses fonctions est de permettre l'accès à un des restaurants d'altitude de la station nommé "La Grande Ourse", celui-ci ayant repris les bâtiments du lieu même où se tenait autrefois un musée du ski. Côté glisse il dessert le stade de slalom, le snowpark ainsi que trois pistes : • Ourson : piste bleue qui ramène à la gare aval du téléski. • Lièvre : piste rouge qui redescend jusqu'au TSF2 Planeys. • Bouquetin : piste noire, certainement la plus dure de la station qui plonge jusqu'à la gare aval du même TSF2. Son autre utilité est, avec le TKD1 La Pointe de Chéry, de permettre l'accès au sommet du Mont Chéry lorsqu'un vent fort est présent. En effet la ligne du TSF4 La Pointe est assez aérienne et il arrive que ce télésiège soit fermé lors de bourrasques latérales. La caractéristique principale de cet appareil est d’avoir une gare amont de type « lâcher sous poulie débrayable », la perche étant débrayée sur un mètre de distance environ à l’aide d’une chaîne avant de reprendre sa course sur le câble. Sa situation sur le plan des pistes :  Vu d'un peu plus près  Les caractéristiques techniques de l'installation : Caractéristiques administratives : TKD – Téléski à attache débrayable : SUPER CHERY Exploitant : SAGETS Constructeur :  Année de construction : 1968 Caractéristiques d'exploitation : Saison d'exploitation : hiver Capacité : 1 personne Débit : 800 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3,8 m/s Temps de trajet : 2'52'' Caractéristiques géométriques : Longueur développée : 654 m Dénivelée : 202 m Pente moyenne : 33% Pente maximum : 43% Caractéristiques techniques : Sens de montée : gauche Motrice : aval Tension : amont Type de gare amont : lâcher sous poulie débrayable Nombre de pylônes : 8 Les photos de l'installation : La gare aval :      La ligne : Dans l'ordre de la montée, les poulies de chaque pylône : P1 : C P2 : SC P3 : S / S P4 : SC P5 : S / S P6 : S / S P7 : SC / S P8 : S / S Gare amont : S / S En avant sur la ligne : P1 vu depuis la gare aval  Entre P1 et P2, vue arrière  Entre P1 et P2  P2  Entre P2 et P3  P3  P4 (et P5 au loin)  P6  Entre P6 et P7  P7  P7 vu de côté  Vue sur la ligne depuis les pistes, avec le P7 au premier plan  P8 et la gare amont  Les deux photos suivantes : P8 vu de côté   La gare amont : Le LSP débrayable.   Photos : Rodo_af Texte, mise en page : Arbisman | |
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