TSF2 Valette - Isola 2000

Informations sur l'appareil :
  • Constructeur : Poma
  • Description rapide : Un ancien TSF2 gare Junior
  • Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
  • Saison de la majorité des photos : Eté
  • Statut : En exploitation


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Les principales caractéristiques techniques de l'appareil sont incluses dans le reportage ci-dessous.

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    Partie 1Auteur de ce reportage : Yann83     Section écrite le 22/07/2007 et mise à jour le 06/03/2010 (cache 21/03/2010)

    ISOLA 2000
    Au coeur des Alpes du Sud, dans le massif du Mercantour, la station grand plaisir vous offre à moins de 100 Km de Nice et aux frontières de l'Italie un domaine de 120 Km de pistes qui s'étend de 1800 à 2610m garantissant par son altitude et sa situation neige et soleil.
    Créée il y a plus de 30 ans, ISOLA 2000 s'est rapidement imposée comme l'une des plus agréables stations françaises. Une telle notoriété, bien vite reconnue au delà de nos frontières, ne doit rien au hasard. ISOLA 2000 bénéficie en effet d'une situation géographique privilégiée, profitant d'un vrai soleil méditerranéen et d'un enneigement exceptionnel.

    Ce TSF2 ancienne génération permettait de faire la liaison entre le secteur du Merlier et de Pélévos.
    Il desservait une rouge assez sympa mais courte et a été doublé par un TSF4 dans les années 90.
    Sa ligne était courte et pentue.

    Pour le FIRM:

    • Nom de l’installation : TSF2 VALETTE
    • Constructeur : poma.gif
    • Type de gare : Junior ?? unsure.gif
    • Année de construction : 1977
    • Saison d'exploitation : Hiver
    • Nb Véhicules :
    • Capacité : 2 personne(s)
    • Dénivelée : 187 m
    • Longueur développée : 641 m
    • Pente Maxi : 51 %
    • Débit : 800 personnes/heure
    • Vitesse d'exploitation : 2.2 m/s
    • Emplacement Motrice Aval
    • Emplacement Tension Aval
    • Sens de montée : Droite
    • Type d’embarquement : Ligne
    • Nb Pylones : 8+1
    • Dont support : 5
    • Dont compression : 2
    • Dont support-compression : 2
    • Nb Pylones sur les deux brins :
    • Nb Pylones sur brin montant uniquement :
    • Temps de Trajet :


    Une caractéristique est le support-compression intégré à la gare avale ce qui n'est pas très courant.

    En photos:

    Le plan:


    La gare avale ancienne génération motrice tension:












    Le fameux SC:




    Les sièges démontés:






    P1-2-3:


    P1:


    P2:


    P3:


    P2-3:


    P4:


    P5:


    P6:


    P7:


    P7-8:


    P8 et poulie retour:


    La poulie retour:


    Des vues de la ligne:






    Le détail des pylônes:
    P0: 6C4S/6C4S
    P1: 8C/8C
    P2: 6S/8S
    P3: 4S/4S
    P4: 8C/6C
    P5: 6S/6S
    P6: 6S/6S
    P7: 6S/4S
    P8: 12S/12S

    Le remplacement de ce TSF2 a permis une diminution notable des pylônes sur le domaine, d'autant que 3 installations, les TSD4 Génisserie, TSF4 Pignals et TSF2 Valette ont été remplacés par un même appareil, le TSD6 Valette.