TKE2 Rudnigsattellift I - II

Nassfeld - Hermagor

Doppelmayr

T1 ES S1


Rudnigsattellift I - II


Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/06/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nassfeld

La station de Nassfeld située sur la commune d’Hermagor au sud-ouest de la Carinthie, à la frontière italo-autrichienne est le plus important centre de ski en Carinthie Autrichienne. Elle compte parmi les plus grandes et attrayantes stations autrichiennes, où vous pouvez être sûr de trouver un bon enneigement. On y ski entre 620 et 2020 mètres d’altitude grâce à 30 installations moderne sur plus de 100 Km de pistes de tous niveaux.
Son nom provient d’un col situé à 1552 mètres d’altitude qui relie la vallée autrichienne de Gailtal à la vallée italienne de Kanaltal. Soit par la route la localité de Tröpolach en Autriche à Pontebba en Italie. Aujourd’hui la station n’est situé qu’en Autriche : toutefois un projet d’extension vers l’Italie existe, ce qui permettrais un nouvel accès au domaine de ski et ainsi d’apporter une nouvelle clientèle.
Nassfeld est également connue pour les compétitions internationales qu’elle accueille. Hormis des étapes de coupe du monde en ski alpin féminin ou masculin, la station a accueilli la Coupe du Monde 2001 Junior de snowboard FIS, et reste l’une des étapes phare de la discipline cross - snowboard de la Coupe du Monde FIS.
Le domaine héberge également la plus longue piste européenne éclairée en nocturne. La même piste réunissant grâce à des variantes, tracés pour débutants et piste de la Coupe du Monde !

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Les téléskis Rudnigsattellift I & II

Ces deux téléskis sont parallèles et permette la liaison du secteur principal vers le secteur Rastl où sont positionnées les deux télécabines 15 places. Cette liaison est également obligatoire pour les skieurs souhaitant se rendent en skis au front de neige principal de la station appelé Tröpolach, là où se situe la majorité des parkings et la gare aval de la longue télécabine Millennium Express. Hormis les installations dédiés aux débutants, ces deux téléskis sont d’ailleurs les derniers appareils de ce type sur l’ensemble de la station.
Le fait d’avoir deux téléskis permet à l’exploitant de gérer les appareils en fonction de l’affluence. J’ai remarqué que dans une même journée avec une faible affluence les deux appareils fonctionnaient par alternance.
La différence principale entre les deux téléskis est que le Rudnigsattellift II a une ligne un peu plus courte que son voisin.
Les deux gares sont les stations motrices de chaque installations. Les lignes bien que parallèles ne disposent d’aucun pylône commun.
La gare amont du Rudnigsattellift II se situe au niveau de P9. Le lâcher de l’archet ayant lieu sous le P8.
Concernant le téléski Rudnigsattellift I, l’aire de lâcher de l’archet se situe au niveau de P10.
Les deux gares amont sont constituées d’une poulie retour et d‘un contrepoids effectuant la tension du câble.
Une fois arrivées les skieurs peuvent se diriger vers Rastl et ses télécabines via la piste 65 et 70.

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Pour plus d’information : http://www.nassfeld.at/

Les photos ont été prises le 24 mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléskis à enrouleurs : Rudnigsattellift I & II
Exploitant : Nassfeld Liftges.m.b.h. & Co.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours TKE Rudnigsattellift I : 8 min
Durée du parcours TKE Rudnigsattellift II : 6 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques du TKE Rudnigsattellift I :
Altitude gare aval : 1590 m
Altitude gare amont : 1940 m
Dénivelé : 350 m
Longueur : 1200 m

* Caractéristiques géométriques du TKE Rudnigsattellift II :
Altitude gare aval : 1590 m
Altitude gare amont : 1880 m
Dénivelé : 290 m
Longueur : 970 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes TKE Rudnigsattellift I : 10
Nombre de pylônes TKE Rudnigsattellift II : 8
Sens de la ligne TKE Rudnigsattellift I : Gauche
Sens de la ligne TKE Rudnigsattellift II : Droite

Les gares aval :

Différentes vues sur les gares,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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L’accès au téléski,
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Les indications géométriques de téléski Rudnigsattellift I,
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La poulie motrice,
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La zone de départ,
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Dernière vue sur les gares,
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La ligne : 1er partie

P1,
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P2,
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P3,
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Balancier compression,
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P4,
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P5,
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P6,
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Vue arrière sur P6,
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P7,
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La vigie amont du téléski Rudnigsattellift II, et le P8,
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La gare amont : du téléski Rudnigsattellift II

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La sécurité après le lâcher de l’archet,
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P8 du téléski Rudnigsattellift I,
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Vue sur la gare amont de TKE Rudnigsattellift II,
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Le contrepoids est enfermé dans ce coffrage,
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Vues sur la gare amont de TKE Rudnigsattellift II,
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La ligne : suite

P9,
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P10,
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Vue depuis l’aire de lâcher de l’archet,
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La gare amont : du téléski Rudnigsattellift I

La sécurité d’arrivée, et la gare amont,
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Vue sur la piste n°70,
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Les archets,
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