En naviguant sur notre site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 42Bannière 7Bannière 27Bannière 1Bannière 40Bannière 3Bannière 11Bannière 9Bannière 31Bannière 35Bannière 5Bannière 28Bannière 10Bannière 32Bannière 26Bannière 17Bannière 15Bannière 6Bannière 36Bannière 38Bannière 29Bannière 8Bannière 24Bannière 44Bannière 18Bannière 33Bannière 4Bannière 23Bannière 20Bannière 41Bannière 37Bannière 19Bannière 21Bannière 12Bannière 30Bannière 34Bannière 16Bannière 43Bannière 25Bannière 39Bannière 2Bannière 14Bannière 13

TKE2 Grytliften

Björkliden

Doppelmayr

T1 ES S1




Grytliften

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/08/2010 et mise à jour le 20/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Björkliden & Abisko

Björkliden et Abisko se situent en Suède à 250 km au nord du cercle Arctique, entre Kiruna et Narvik (Norvège). Les deux stations sont à une distance de 10 Km l’une de l’autre.
Positionné sur la ligne de chemin de fer reliant la Suède à la Norvège, Björkliden a été touristiquement découvert au début du siècle dernier, et ce n'est qu'en 1926 que Gammelgården et deux annexes ont été utilisés comme une station de montagne, grâce à un accord avec la société suédoise des chemins de fer. Pour compléter Björkliden et Abisko sont des villages idéaux pour observer le soleil de minuit, qui ne se couche jamais pendant les mois d'été, et les aurores boréales, qui tissent leur magie la plus visible durant les mois d'hiver.
A noter, qu’un forfait Arctique commun aux 4 stations de la région Bjorkliden, Abisko, Riksgränsen, et Narvik en Norvège, est proposé à partir de 2 jours consécutifs.

Image Image
Google Map

Niché entre les montagnes majestueuses (les pics Tjuonatjåkka et Nissuntjårro 1540 et 1721 mètres), Björkliden est entouré par des paysages de Laponie et le lac Torneträsk – l’un des plus grands lacs de Suède.
Au cours de l'hiver Björkliden accueille les skieurs de tous niveaux, entre début février et mi-mai, dans un enneigement 100 % naturel. Le dénivelé de 538 mètres classe Björkliden comme le troisième centre de ski offrant le plus de pente en Suède. Equipée de 5 téléskis, la station propose 24 pistes de tous les niveaux, et une zone variée de ski hors-piste.


Image
L'arrivée à Björkliden,

Image
Gammelgården l'une des auberges de la station,

Image
Un bon p'tit dej' suédois, avant une journée de ride...

Image

Image
Vue sur lac Torneträsk


Le téléski Grytliften

Le téléski Grytliften est situé au centre du domaine de ski. Cette installation est accessible par le téléski Kåppasliften. Cette installation construite par Doppelmayr donne accès à quelques pistes assez courtes au centre du domaine et à des petites parties hors pistes agréable.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne longue de 740 mètres se compose de 10 pylônes. L’arrivée se situe juste après P10. La gare amont, une vingtaine de mètres en amont de l’arrivée, est composée d’une poulie retour et d’un contrepoids effectuant la tension du câble de l’appareil.
Une fois arrivée, une piste bleue permet de rejoindre la G1 ainsi qu’un itinéraire HP. Les skieurs peuvent également se diriger vers le téléski Kitteldalsliften où retourner vers le centre de la station.

Image

Pour plus d’information : http://www.bjorkliden.com

Les photos ont été prises en avril 2010

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleur : Grytliften
Exploitant : Björkliden Fjällby AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 550 m
Altitude gare amont : Env. 785 m
Dénivelé : 235 m
Longueur : 740 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Image

Vues sur la gare aval, en arrière plan le poste de conduite,
Image

Image

La borne de contrôle des forfaits,
Image

Les informations sur l’installation,
Image

Image

Le bloc moteur,
Image

La zone de départ, sur la gauche la nacelle est utilisée pour l’entretien des pinces,
Image

P1, balancier compression,
Image

La ligne :

P2,
Image

Vue arrière sur le début de ligne,
Image

P3,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

P7,
Image

P8,
Image

P9,
Image

P10,
Image

L’arrivée est située au niveau de P10,
Image

La gare amont :

Vue sur la zone de débarquement,
Image

Le pont permettant à l’archet de se ré-enrouler,
Image

Une piste passe sous le pont,
Image

Une vingtaine de mètres en amont, se situe la gare amont,
Image

Zoom sur la poulie retour et le contrepoids,
Image

Vue sur la ligne :

Image


Image

;)


©2003-2014 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés