 TSD3 du Crêt du Loup & TSF2 du Mini Loup - Les Aravis - La Clusaz |
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- Constructeur :  - Description rapide : n/a - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation - Appareil : En Service - Date d'ajout du reportage : 19/06/2006 |
| Goodies |
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : GPS-74 Section écrite le 24/05/2009 (cache 12/01/2010) |
Je vous présente un reportage sur le TSD3  En 1938, le téléski du Crêt du Loup est le premier appareil construit sur ce secteur, dans le prolongement du secteur du Crêt du Merle. Il sera remplacé en 1949 par un second téléski puis en 1970 par deux téléskis qui sont encore en service de nos jours. Les deux téléskis du Loup partaient de leurs départs actuels et montaient tous les deux jusqu'au sommet du Crêt du Loup. En 1979, dans le but d'augmenter le débit insuffisant des téléskis, le télésiège débrayable du Crêt du Loup fut installé sur un tracé différent des téléskis, mais montant au même endroit. Parallèlement, il fut installé le télésiège du Mini-Loup qui lui ne dessert que l'espace débutant du Loup et permet un accès vers la Combe des Juments. Ces deux appareils, du fait que leurs types soit différents (télésiège à pince fixe/télésiège débrayable) possèdent leurs gares aval totalement indépendante. Les lignes parallèles des appareils sont toutefois communes au niveau des pylônes qui ont été regroupés. Les gares amont sont différentes puisqu'elles n'appartiennent pas au même type d'appareil. Au niveau de leurs fonctionnements, le télésiège du Crêt du Loup, plus rapide que les téléskis, fonctionnent toute la saison avec une fréquentation à la limite d'être trop importante par rapport à son débit. Le télésiège du Mini-Loup, surtout empruntés par les débutants, permet à ces derniers de skier sur des pistes très faciles. Un petit boardercross et une piste ludique "la piste mauve" sont accessible depuis le sommet du télésiège du Mini-Loup. Le télésiège du Crêt du Loup, comme celui du Crêt du Merle, est exploité l'été pour les cyclistes et les randonneurs. Dans le cadre de la refonte du secteur du Loup, ces deux télésièges ainsi que leurs téléskis voisins devraient être remplacés par un ou deux appareil(s) d'ici quelques années. Situation des télésièges sur le plan des pistes :  Ces télésièges desservent les pistes :
Le télésiège du Mini-Loup dessert également la piste Mauve, parcours ludique à la découverte de la faune et de la flore des Alpes. Les caractéristiques des installations : Le télésiège du Crêt du Loup : Caractéristiques administratives :
Caractéristiques géométriques :
Caractéristiques techniques :
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
Le télésiège du Mini-Loup : Caractéristiques administratives :
Caractéristiques géométriques :
Caractéristiques techniques :
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
Les gares aval : Les gares sont situées au sommet du Crêt du Merle, non loin des télésièges du Crêt du Merle et des Praz. C'est ici que se trouve la partie retour fixe du Crêt du Loup et la partie motrice du Mini-Loup. A noter que l'embarquement des appareils ne ce fait pas au même niveau puisque la gare imposante du Crêt du Loup gênerait particulièrement bien celle du Mini-Loup. Ainsi, la gare du Mini-Loup est plus vers l'avant de la ligne, en sortie de celle du Crêt du Loup. Situation des télésièges au sommet du Crêt du Merle :  Vues sur les gares des deux appareils :     Le télésiège du Crêt du Loup : L'embarquement du Crêt du Loup vue depuis l'embarquement du Mini-Loup :  En sortie de gare :  Le contour :  Le lanceur :  Le télésiège du Mini-Loup : Vue de profil de la gare :  Zoom sur la partie motrice de l'appareil (le moteur principale est vert, le réducteur est bleu et la poulie motrice est jaune) :  Vue de la gare :  Les lignes : Dès la sortie des deux gares, on monte tranquillement vers le pylône 1. La pente devient quasiment plate jusqu'au pylône 4, arrivée du télésiège du Mini-Loup. Au pylône 5, la pente remonte vers le pylône 6 où l'on franchie un court replat, le temps de traversée la piste du Dahu. Au pylône 7, la pente s'accentue fortement jusqu'à l'arrivée. Les pylônes commun entre les deux appareils sont de type "V". Ce système a permis :
Le télésiège du Crêt du Loup : La ligne compte 13 pylônes numérotés de 0 à 12. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
Le télésiège du Mini-Loup : La ligne compte 4 pylônes numérotés de 1 à 4. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
Vues sur la ligne : Le début de la double ligne vue des pistes (avec le plateau de Beauregard en arrière plan) :  La ligne des deux appareils vue de la piste Mauve :  La totalité de la partie commune aux deux lignes :  Le télésiège du Crêt du Loup au pied du Mur Edgar :  La partie haute du télésiège du Crêt du Loup :  Le secteur du Loup avec le télésiège du Crêt du Loup au premier plan :  Pylône 0, sortie de gare du télésiège du Crêt du Loup :  Pylône 1 :  Pylône 2 :  Portée entre les pylônes 2 et 3 :  Pylône 3 :  Détail d'une des têtes du pylône 3 :  Un siège de Mini-Loup :  Pylône 4, dernier double pylône :   La gare amont : La gare amont du télésiège du Mini-Loup : Elle est située sur le plateau du Crêt du Loup, juste avant le mur du Loup. C'est ici que se trouve la partie retour tension de l'appareil. Vues de la gare :     Suite de la ligne : La ligne du télésiège du Crêt du Loup se poursuit : Pylône 5 :  Portée entre les pylônes 5 et 6 :  Pylône 6 :  Pylône 7, on attaque le mur du Loup :  Pylône 8 :  Portée entre les pylônes 8 et 9 :  Un siège du Crêt du Loup :  La pince débrayable du Crêt du Loup :   Pylône 9 :  Pylône 10 :  Portée entre les pylônes 10 et 11, on distingue l'arrivée du télésiège de la Combe des Juments à droite :  Pylônes 11 et 12 d'arrivée :   La gare amont : La gare amont du télésiège du Crêt du Loup : Elle est située au sommet du Crêt du Loup, à proximité de l'arrivée du télésiège de la Combe des Juments et du téléski du Crêt du Loup 1. La gare est commune structurellement avec celle du télésiège de la Combe des Juments, construite en 1979. C'est ici que se trouve la partie motrice-tension de l'appareil. Vue d'ensemble sur la Combe de l'Aiguille :  Vues de la gare, commune avec celle de la Combe des Juments :    Arrivée en gare :  Le débarquement :  Le télésiège du Crêt du Loup est donc un appareil indispensable sur le domaine skiable contrairement au télésiège du Mini-Loup, moins utilisés. Il ne reste plus que quelques saisons pour profiter de ces télésièges, avant qu’ils ne disparaissent définitivement du paysage. Voilà pour ce double reportage... | |
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du Crêt du Loup et sur le TSF2