TPH30 de Gibraltar

Gibraltar

Gibraltar est un petit territoire britannique, de 28000 habitants, situé au sud de l’Espagne entre Europe et Afrique et entre Méditerranée et Atlantique. Gibraltar –surnommé le Rock- est britannique depuis 1704. Durant l’histoire son statue à évoluer en territoire britannique d’outre mer : le chef de l’état étant la reine d’Angleterre Elizabeth II, et le territoire est dirigé par un gouvernement parlementaire issue d’élections qui se déroulent tous les 4 ans. La monnaie officiel y est la Livre de Gibraltar (£GBZ), indexé sur la livre Sterling (£UK).
Bien que faisant partie de l’Union Européenne, Gibraltar n’entre pas dans l’espace Schengen ni dans l’Union Douanière. Il y’a donc une frontière terrestre bien présente entre l’Espagne et le territoire, qui vit en fonction des tensions politiques des deux parties. En effet, le territoire est revendiqué par l’Espagne, et les relations sont souvent tendues. (La frontière est d’ailleurs restée fermé de 1966 à 1985 !!)



Comme bon nombre de petits territoires, Gibraltar, a opté pour une politique de « duty free » concernant les produits tels que l’alcool ou le tabac. Ceci a d’ailleurs toujours entraîné une multitude de trafics entre le Rock et l’Espagne. Gibraltar est également un haut lieu de la finance et des services tertiaires. A noter qu’un aéroport existe à Gibraltar et que la piste traverse l’unique route qui mène à l’Espagne. Cette route est donc fermée par un passage à niveau lors des atterrissages et décollages des appareils !!
Le territoire c’est également fortement développé touristiquement ces dernières années, grâce aux nombreux paquebots de croisières et profitant de l’Andalousie toute proche et du fort potentiel touristique de la « costa del sol ». Ainsi Gibraltar est l’endroit idéal pour faire une visite/excursion à la journée.
L’une des activités phare du périple touristique à Gibraltar, est bien sur le téléphérique Cable Car qui permet d’accéder au sommet du Rock, et d’observer les macaques présents qui sont l’un des symboles du territoire.


La frontière Espagne-Gibraltar / Un avion bloquant la circulation / La plaque numérologique du territoire (GBZ) / La publicité touristique pour le Cable Car


Les célèbres macaques de Gibraltar : Attention aux morsures, et interdiction de les nourrir….

T-shirt souvenir mettant en avant le Cable Car,


Vue sur Gibraltar depuis le sommet du Rock,


Le téléphérique Cable Car

Le premier téléphérique Cable Car, construit part l’entreprise suisse Von Roll, a été inauguré le 30 mars 1966. Cette installation est vite devenue l’une des principales attractions touristiques de ce petit territoire. En 1986, Von Roll a effectué une rénovation importante, permettant d’automatiser l’appareil, et de changer les deux cabines en améliorant sensiblement l’aération contenue du climat de Gibraltar. De plus cette rénovation c’est accompagnée de grands travaux en gare amont, afin d’agrandir le bâtiment pour y inclure une vaste terrasse panoramique, une cafétéria, ainsi qu’un magasin de souvenir.

Aujourd’hui, le succès continue et le téléphérique Cable Car est ouvert tous les jours de l’année à partir de 09h30, avec un départ toutes les 10 minutes. La gare intermédiaire située au milieu de la ligne, dans le but d’embarquer des passagers ayant visités à pied la réserve naturelle depuis le haut du Rock, n’est ouverte que d’octobre à mars.

La gare aval, située le long de Main Street, au milieu du principal parking de la ville est la station motrice de l’installation.
La machinerie étant située sous la gare.
La ligne qui est longue de plus de 2 Km se compose de 3 pylônes. La première partie, jusqu’à la gare intermédiaire, a la plus forte pente. Au niveau de P1, à la moitié de la ligne, a été installé –comme déjà évoqué- une gare intermédiaire qui permet aux touristes d’embarquer ou de débarquer. La seconde partie de la ligne survole sur une pente régulière dans une partie boisée localisée au milieu de la réserve naturelle de Gibraltar.
La gare amont est située au sommet de l’arrête du Rock. La G2 est aujourd’hui intégrée dans un complexe touristique comprenant une cafétéria, un bar, un magasin de souvenirs et surtout de vastes terrasses panoramique qui offrent une vue sur toute la région et permet de voir l’Afrique part beau temps !

L’installation est équipée de deux cabines fournit en 1986 par le carrossier suisse Gangloff. Ces cabines disposent de larges fenêtres, sans vitre pour celles de face. Vous remarquerez la présence de grande cuves sous les cabines : elles servent à alimenter en eaux le complexe de la gare amont.

Pour plus d’information : http://www.gibraltarinfo.gi/

Les photos ont été prises le 03 septembre 2010

Le plan de l’installation :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va et vient : Cable Car
Exploitant : Bland Aerial LTD
Constructeur : Von Roll
Année de construction : 1966
Année de rénovation : 1986
Tarif en 2010 d’un A/R : 9 £GBZ (= 10,25 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : Env. 8 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min
Débit : 180 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 12 m
Altitude gare amont : 412 m
Dénivelé : Env. 400 m
Longueur : Env. 2500 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur des cabines : Gangloff
Nombre de cabines : 2
Date de construction des cabines : 1986
Capacité : 30 + 1 Personnes
Nombre de galets de chariot : 8
Dispositif d’accouplement : Chapeaux de gendarme

Pour une raison de qualité des photos, l’installation vous est présentée de la gare amont vers la gare aval...

La gare amont :

Sur le sommet du Rock, était présent un ancien fort militaire : aujourd’hui à l’abandon et situé à droite de la G2 du téléphérique,


Avertissement sur l’horaire de fermeture du téléphérique,


Vue sur le bâtiment de la gare amont,


En arrière plan, la marina de Gibraltar,


Les quais de la gare amont,






Vue sur la ligne depuis le quai,


Le départ progressif d’une cabine,






Vues arrière sur la G2,




La ligne :

Différentes vues du départ,








P3,




Vue sur la ville de Gibraltar, au second plan l’Espagne,


P2,




La tête de pylône de P2,


La ligne survole la route qui mène au sommet du Roc,




La gare intermédiaire :

Approche de la gare intermédiaire,


Vue sur la longue passerelle,


P1,


Le poste de contrôle et le croissement des cabines,


Le croissement des cabines,


La ligne : suite





Vue sur le jardin botanique Alameda,


La gare aval se situe au milieu du principal parking de Gibraltar,


Vue sur l’arrivée d’une cabine,




La gare aval :





Arrivé progressive d’une cabine,




Le quai en G1,


Un escabeau qui permet d’accéder au toit des cabines, est laissé sur le quai,


Une cabine à quai,




Sur la gauche : l’entrée des clients, et derrière la vitre : le poste de conduite,


La plaque du constructeur,


Au rez-de-chaussée ce situe la machinerie de l’installation,


Vue de la salle des machines,


Le bâtiment de la G1,




Vue sur la ligne depuis le parking,


La billetterie :

Direction la billetterie,


L’une des cabines, en service de 1966 à 1986, a été conservée,


Les tarifs en 2010, (A/R en TPH = 9 £GBZ soit 10,25 €)


La billetterie,


La salle d’attente avant l’embarquement,


Le véhicule :

Différentes vues de la cabine en ligne,


Vous remarquez le conteneur pur les liquides qui est situé sous la benne,


Remarquez les vastes fenêtres sans vitres,


La carrosserie de face, avec le logo de l’installation,


Une cabine à quai,


Les commandes de bords,


Les boutons des annonces linguistiques,


L’échelle d’accès au toit et la plaque du carrossier Gangloff,


Vue sur l’intérieur de la cabine,


La plaque du constructeur, et les haut-parleurs,


Le toit de la cabine et la suspente,


Le chariot de 8 galets,