• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

La station d’Aprica



Aprica est une station de taille moyenne située dans le nord de la Lombardie, non loin de la Suisse, entre les provinces de Sondrio et Brescia. Elle se situe à environ 3 heures de route de Milan, la grande agglomération du nord de l’Italie.
Le village d’Aprica se situe à 1200 mètres d’altitude, le sommet du domaine skiable atteignant lui les 2300 mètres ce qui permet une dénivelée de plus de 1100 mètres.
Le domaine totalise au total 50 kms de piste réparties en 23 pistes (dont 8 bleues, 10 rouges et 5 noires) et est desservie par 18 remontées mécaniques dont deux télécabines. La station dispose également d’un système de neige de culture couvrant une grande partie du domaine.
Le domaine s’articule autour de 4 secteurs reliés entres eux :
- Le secteur de Palabione, qui est le secteur central et historique de la station, qui a été aménagé dans les années 60. Il offre environ 20 kms de pistes et 1100 mètres dénivelée, depuis son sommet à 2300 mètres.
- Le secteur Campetti. C’est le secteur débutant. Il se trouve au niveau du village entre 1200 et 1300 mètres. Il est doté d’1 TSF4, de 2 téléskis et 3 tapis.
- Baradello qui se situe sur la gauche du domaine et propose 15 kms de piste. Ce secteur a été réaménagé en 2004 avec notamment la création d’un TSD4B avec gare intermédiaire, qui est désormais la seule remontée de ce secteur.
- Magnolta est le secteur qui se trouve sur la droite du domaine. On y skie sur environ 15 kms de piste grâce notamment à une TCD6 et un TSF2.

Enfin, 3 circuits de ski de fond sont également proposés aux adeptes.
Il est possible de skier à Aprica de décembre à avril, en fonction de l’enneigement.

Pour plus d’informations : le site officiel de la station http://www.apricaonline.com/index.php

Ou http://www.aprica.info/

La localisation de la station,


Quelques photos de la station :

Différents points de vue,


Les caisses,


Enfin, une vue de l’arrivée de la télécabine Palabione au cœur du domaine,


Le téléski San Pietro

Ce TKE1 du manufacturier Autrichien Doppelmayr se situe sur le secteur débutant Campetti. Il permet, en plus de desservir les pistes du secteur débutant, de rejoindre le TSF4 Poma Alpe Vago lorsque l’on revient du secteur Baradello. Cette possition donne, à ce téléski pour débutants du front de neige, un rôle de liaison et est emprunté par tous les skieurs effectuant le tour de la station.
Côté technique, c’est un classique téléski à enrouleur sans particularité notable : la gare aval étant la station motrice/tension de l’installation, la ligne située au milieu des pistes du front de neige, et la gare amont composée d’une poulie retour fixe.
On peut simplement noter la présence de projecteurs sur les pylônes pour du ski nocturne.

Les caractéristiques de l’installation

* Caractéristiques administratives :
TKE – Téléski à enrouleur : San Pietro
Exploitant : SIBA spa (Societa Impianti Belviso Aprica)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3,20 m/s
Durée du parcours : 3min 20s
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1161 m
Altitude gare amont : 1240 m
Dénivelée : 79 m
Longueur : 447 m
Pente moyenne de la ligne : Env. 18 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Sens de montée : Droite

Situation sur le plan des pistes



La gare aval

La gare aval se situe au niveau du front de neige à 1161 mètres d’altitude, directement accessible depuis le village.
C’est est une gare motrice tension. La tension y est assurée par le biais d’un vérin hydraulique.









Prêt à partir,


La ligne

La ligne est constituée de 4 pylônes tous supports, ainsi que de 4 galets compressions situés en sortie de gare.
Elle est constituée d’une pente douce et régulière sans aucune difficulté.

Galets compressions en sortie de gare,


P1 4S/4S,




P2 4S/2S,


P3 4S/2S,


P4 4S/4S, le dernier pylône,


La gare amont

Elle se situe au sommet du secteur débutant à 1240 mètres d’altitude. Elle se résume à une simple poulie retour fixe située un peu plus loin que la zone de lâchée de la perche.







La perche et l’enrouleur



Vue de l’intégralité de la ligne




En espérant que ce reportage vous ait plu

Photos : Rodo_af
Texte : Bidoux