TSD6 Stadium

Sierra Nevada

Doppelmayr

T1 ES S1


Stadium


Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/03/2011 et mise à jour le 09/03/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Sierra Nevada

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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation de la station^^^^

Pour plus d’information : http://sierranevada.es/

Les photos ont été prises les 08 & 09 février 2011

Le télésiège Stadium

Le télésiège Stadium est l’un des appareils les plus stratégique de la station. En effet, ce télésiège, directement accessible depuis les deux portes d’entrées sur le domaine de ski (à savoir les télécabine Borreguiles & Al Andalus partant du front de neige de Pradollano ainsi que du TSD6 Virgen de las Nieves partant des hauteurs du village), permet d’accéder à la partie supérieure du secteur central.
Malgré son secondement par le TSD4 Veleta, télésiège Stadium est l’installation la plus saturée du domaine. Une augmentation du débit sur cet axe est à espérer pour le bon développement de la station.

Cette installation dispose de deux gares de types Uni-G installées dans des bâtiments, ce qui permet à l’exploitant de correctement fermer les locaux à l’intersaison, ce qui limite ainsi les dégradations.
La gare aval, station motrice de l’installation, est située dans une vaste bâtisse qui accueille également un garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules. Vous remarquerez que les véhicules ont des dossiers à trous, ceci afin de limiter l’impact des forts vents présent à la Sierra Nevada.
L’aspect étonnant de la G1, est qu'elle se trouve intégrée à l’architecture d’un restaurant d’altitude (le toit de la gare servant notamment de vaste terrasse).
A noter, que l’embarquement, assisté par un tapis de positionnement, s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur, est longue de plus de 2 Km et se compose de 27 pylônes, dont 5 à balancier compression et 3 à balancier support/compression.
La gare amont, est située dans une vaste grange, à l’aspect boisé, qui domine largement le front de neige d’altitude appelé Borreguiles.
Une fois arrivés les skieurs ont accès à l’ensemble des installations du secteur centrale de la station. Différentes larges pistes rouges et bleues permettent de regagner la gare aval.

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Stadium
Exploitant : Sierra Nevada SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 45 sec
Débit : 2900 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2545 m
Altitude gare amont : 3050 m
Dénivelé : 505 m
Longueur : 2010 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 27
Type de pinces : DT108
Type de véhicules : 6E98
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Type d’embarquement : En angle à 90°
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,

Au second plan : le TSF Sabika et les deux télécabines reliant le village de Pradollano au front de neige d'altitude de Borreguiles,
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Au second plan, sur la droite, la G2 d’un ancien télésiège,
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Vue d’ensemble du bâtiment de la gare aval,
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Particularité le toit de la gare, est utilisé par un restaurant d’altitude,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Les portillons de cadencement, et le tapis de positionnement,
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L’accès au garage,
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Le poste de conduite,
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La poulie motrice,
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Vue arrière sur le départ,
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P1 et P2 en sortie de gare,
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Vue arrière sur P1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8C / 8C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 6S
P11 : 6S / 4S
P12 : 12C / 12C
P13 : 6S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S
P17 : 12C / 12C
P18 : 4S / 4S
P19 : 6S / 4S
P20 : 8S / 6S
P21 : 6S2C / 4S2C
P22 : 6S2C / 4S2C
P23 : 8S / 6S
P24 : 6S2C / 4S2C
P25 : 8S / 6S
P26 : 8S / 8S
P27 : 10S / 10S

P3,
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Balancier 8S/8S,
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P4,
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P5,
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Balancier 8C/8C,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11 & P12,
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Balancier 6S/4S & 12C/12C,
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Vue arrière sur P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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Balancier 12C/12C,
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P18,
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P19,
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P20,
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P21,
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P22,
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Balancier 6S2C/4S2C,
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P23,
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P24,
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P25 & P26,
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Balancier 8S/6S & 8S/8S,
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P27,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La poulie retour tension,
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La sortie du bâtiment,
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Vue extérieur du bâtiment,
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Sur la gauche l'arrivée du TSD4 Veleta,
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Le véhicule :

Le siège en ligne,
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La pince,
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:rolleyes: