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TSD4 Monachil

Sierra Nevada

Doppelmayr

T1 ES S1




Monachil

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 23/03/2011 et mise à jour le 23/03/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Sierra Nevada

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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation de la station^^^^

Pour plus d’information : http://sierranevada.es/

Les photos ont été prises les 08 & 09 février 2011

Le télésiège Monachil

Le télésiège Monachil, construit part Doppelmayr comme la majorité des appareils de la station, est l’installation principale du secteur Loma del Dilar. Ce TSD, disposant de gares Uni, permet de rejoindre le sommet du secteur et d’accéder à l’ensemble des pistes, dont le vaste SnowPark de la Sierra Nevada.
On accède à l’installation depuis le front de neige de Pradollano, via le télésiège Jara. La gare aval, station tension de l’installation, à la particularité d’être située sous un restaurant d’altitude. L’embarquement, assisté par un tapis de positionnement, s’effectue dans le contour de la gare. On y trouve également un vaste garage permettant de ranger l’ensemble des véhicules.
La ligne, qui survole les différentes pistes du secteur, est longue de plus de 2 kilomètres, et se compose de 24 pylônes, dont 4 disposant de balanciers compression.
La gare amont, station motrice de l’installation, à la particularité d’avoir un débarquement situé sur le coté gauche de la gare avant l’arrivé dans le contour. Vous remarquerez que la G2 dispose d’une belle couverture bois.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble du secteur de Loma del Dilar et peuvent rejoindre le front de neige d’altitude Borreguiles.

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Monachil
Exploitant : Sierra Nevada SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1991

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 7 min
Débit : 2880 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2371 m
Altitude gare amont : 2820 m
Dénivelé : 449 m
Longueur : 2081 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DT-104
Nombre de pylônes : 24
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues sur la G1, sur la droite l’arrivée du TSD Jara,
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Le toit de la gare set de terrasse au restaurant,
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Le restaurant étant situé au-dessus du garage,
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L’accès au télésiège,
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Vue sur le bâtiment,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Les portillons de cadencements, et le tapis de positionnement,
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L’accès au garage,
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Le poste de conduite,
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Le départ,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 6C / 6C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4C / 4C
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 4C / 4C
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 8S / 6S
P18 : 10C / 10C
P19 : 4S / 4S
P20 : 8S / 6S
P21 : 8S / 6S
P22 : 8S / 6S
P23 : 6S / 6S
P24 : 8S / 6S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 4S/4S,
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P7,
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Balancier 4C/4C,
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P8,
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P9,
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P10,
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Au pied du pylône, 3 poubelles pour y lancer ses déchets depuis le siège,
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P11,
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P12,
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Balancier 4C/4C,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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Balancier 8S/6S,
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P18 & P19,
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Balancier 10C/10C & 4S/4S,
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P18 & P19 vue de la piste,
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P20,
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P21,
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P22,
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Balancier 8S/6S,
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P23,
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P24,
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La gare amont :

La G2 de face,
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L’arrivée,
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Le bloc moteur,
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Différentes vues sur la G2,
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La zone de débarquement,
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Autres photos :

Vue sur la ligne,
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La pince,
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