• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Sierra Nevada



^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation de la station^^^^

Pour plus d’information : http://sierranevada.es/

Les photos ont été prises les 08 & 09 février 2011

Le télésiège Borreguiles I

Le télésiège Borreguiles I est l’une des 4 installations situées sur le front de neige d’altitude Borreguiles, directement accessible depuis les deux télécabines en provenance du village de Pradollano. Cet appareil, parallèle au télésiège Emille Allais est dédié aux débutants. L’exploitant utilise ces deux installations en alternance ou en même temps, ceci en fonction de l’affluence. Lors de ma visite, en semaine, seul l’un des deux appareils était en fonction. Le télésiège Emille Allais le matin, et le télésiège Borreguiles l’après midi.
Cet appareil a été construit par Doppelmayr en 2001. Vous noterez que pour disposer d’un fort débit, tout en maintenant une vitesse réduite d’exploitation (clientèle débutante oblige), l’installation est équipé d’un nombre important de sièges.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, composée de 11 pylônes, survole la zone débutante du front de neige.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent apprendre à glisser sur la très large piste verte du front de neige Borreguiles.

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Borreguiles I
Exploitant : Sierra Nevada SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 1,50 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2688 m
Altitude gare amont : 2785 m
Dénivelé : 97 m
Longueur : 630 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice / tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 129
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue sur le front de neige d’altitude : le télésiège est sur la gauche,










Les caractéristiques de l’installation,


L’un des deux vérins hydraulique effectuant la tension,


La poulie motrice-tension,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 4S/C – 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 8S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S

P1, en sortie de gare,


P2,


Balancier 10S/10S,




P3,


P4,


P5,


Balancier 4S/C-4S/C,


P6,


P7,


Balancier 8S/4S,


P8,


Balancier 8S/4S,


P9,


Balancier 6S/4S,


P10,


P11,




La gare amont :



Le poste de vigie,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


Vues sur G2,




Autres photos :

Le siège en ligne,


La pince,


Vue sur la ligne,