• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Brandnertal

La station de Brandnertal est localisée dans le land du Vorarlberg, le plus occidental de l'Autriche, à quelques kilomètres de la ville de Bludenz.
Le Vorarlberg - qui signifie « devant l'Arlberg » - , seul Land alémanique d'Autriche, d’une superficie de 2 60 km² et d’une population de 360 000 habitants, est bordé à l'ouest et au sud par la Suisse et le Liechtenstein, au nord par l'Allemagne et à l'est par le land du Tyrol.
La route du col de l'Arlberg, rendue carrossable en 1825, et le tunnel ferroviaire long de 10 250 m, terminé en 1884, ont créé un lien permanent entre le Vorarlberg et le Tyrol. Le tunnel routier de l'Arlberg, long de 14 km, ouvert fin 1978, constitue une liaison entre ces deux provinces en toute saison.
Le Vorarlberg est l'une des régions industrielles les plus anciennes d'Autriche, et demeure le Land le plus industrialisé du pays. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.

Brandnertal est un centre de ski qui réunit les 13 remontées mécaniques situées sur deux villages voisins, Brand et Buerserberg, reliés via un téléphérique construit en 2007.
Le tourisme, et notamment la pratique du ski alpin, est devenu la principale activité de cette vallée.
On y ski entre 890 et 1976 mètres d’altitude, de décembre à début avril.






Le télésiège Loischbahn

Le télésiège Loischbahn est situé sur le secteur Buerserberg, dans la continuité du télésiège Einhornbahn II. Cet appareil permet d’accéder au sommet du secteur, et de diriger les skieurs vers le téléphérique Panoramabahn afin de rejoindre le secteur de Brand.
La gare aval est la station motrice-tension de l’installation. Le départ y est assisté part un tapis d’embarquement. La ligne longue de 927 mètres est composée de 12 pylônes.
La gare amont, qui dispose d’une poulie retour fixe, est construite sur pilotis. Une fois arrivés, les skieurs ont accès au téléski Faregglift et aux différentes pistes noires du secteur.

Pour plus d’information : http://www.brandnertal.at

Les photos ont été prises le 11 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésièges à pinces fixes : Loischbahn
Exploitant : Liftgesellschaften der Bergbahnen Brandnertal
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,80 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1420 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1425 m
Altitude gare amont : 1800 m
Dénivelé : 375 m
Longueur : 927 m
Pente moyenne de la ligne : 44,50 %
Pente maximale de la ligne : 66,50 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Type de pince : 2FG
Type de sièges : 2E Fix
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Différentes vues sur la G1,


P1a et P1B, en sortie de gare,


Les bornes de contrôle des forfaits Skidata,


Les portillons de cadencement,


Le bloc moteur,


Le tapis d’embarquement,


Vue arrière sur G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C – 4C
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S /8S

P2,


P3,


Balancier 6S/4S,


P4,


Balancier 4S/C-4C,


P5,




P6,


P7,


P8,


P9,


Balancier 8S/6S,


P10,


P11,


Balancier 8S/8S,


La gare amont :

Vue sur la gare de face,


Le poste de vigie,


L’arrivée,


Vue sur la zone de débarquement,


La poulie retour fixe,


Autres :

Le siège,


La pince,