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TSF4 Hochalpbahn

Warth - Schröcken

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 2003




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 01/05/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Warth - Schröcken

Les deux villages de Warth et Schröcken partagent le même domaine de ski. Ils sont situés à l’Est du Lander du Vorarlberg au pied de la montagne Karhorn qui culmine à 2416 mètres.
Le Lander du Vorarlberg, le plus à l’ouest du pays, est la région industrielle la plus ancienne d'Autriche. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.
Limitrophe du village de Lech la station de ski espère prochainement être reliée avec les célèbres stations de l’Arlberg, ce qui permettrait une vaste extension, utile dans la course au gigantisme des domaines skiables autrichien.
La station de Warth – Schröcken affirme disposer de l’un des meilleurs enneigements du Vorarlberg avec plus de 11 mètres de neige cumulés chaque hiver. Pour compléter cela, la station est équipée d’un réseau de neige de culture uniquement disponible sur les axes stratégiques du domaine.
On y ski, sur une trentaine de pistes, de décembre à fin avril, grâce à 11 remontées mécaniques Doppelmayr, situées entre 1500 et 2050 mètres d’altitudes.

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Le télésiège Hochalpbahn

Le télésiège Hochalpbahn est l’appareil permettant la liaison depuis le secteur de Warth vers celui de Schröcken. L’installation est située sur la partie haute de secteur de Warth à proximité du télésiège Karhornbahn et directement accessible depuis les télésièges Jägeralp-Express et Wartherhorn-Express.
La gare aval est une station retour fixe, dont le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne, longue de 770 mètres, se compose de 11 pylônes. Vous remarquerez que seules les pylônes en sortie de G1 sont équipés de balanciers compression, et uniquement P10 en arrivé de G2 dispose d’un balancier support/compression.
La gare amont, positionné face à la G2 du télésiège Salober-Jet est la station motrice et tension de l’appareil.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes et des remontées mécaniques du secteur de Schröcken. Le retour en G1 s’effectue via les deux pistes n°19 (une rouge et une bleue).

Pour plus d’information : http://www.warth-schroecken.com/

Les photos ont été prises le 16 février 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Hochalpbahn
Exploitant : Skilifte Warth GmbH & Co
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2380 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1914 m
Altitude gare amont : 2038 m
Dénivelé : 128 m
Longueur : 770 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Nombre de véhicules : 99
Type de véhicules : 4E98
Capacité : 4 Personnes

La gare aval :

Différentes vues de la G1,
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Au second plan sur la droite : la G1 du télésiège Karhornbahn et en arrire plan la ligne et l'arrivée du TSD6B Jägeralp Express,
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L’accès au télésiège,
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Un siège dans le contour,
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La poulie retour fixe,
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Le tapis d’embarquement,
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P1a et P1b en sortie de gare,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 10S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S/C – 4S/C

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 10S/6S,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 6S/4S,
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P9,
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Balancier 6S/6S,
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La gare amont :

Vue sur la G2,
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P10, balancier 4S/C-4S/C,
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Le poste de conduite,
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L’arrivée,
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Le bloc moteur,
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La zone de débarquement,
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Vues sur la G2,
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Autres photos :

Le siège en ligne,
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L’assise,
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La pince,
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Vue sur la ligne,
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