TKE Korken

Geilo

Doppelmayr

T1 ES S1


Korken


Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/05/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Geilo

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Le téléski Korken

Le téléski Korken est situé dans la zone Slaatta du secteur de Geiloheisen. Cet appareil Doppelmayr est directement accessible depuis l’arrivée du téléski Slaattaaheisene.
La gare aval, station motrice de l’appareil, est positionnée à l’intérieur d’un bâtiment en bois où l’on retrouve le poste de conduite et un atelier d’entretien, et un garage pour le rangement des perches lors de l’intersaison.
La ligne à la particularité d’être très courte et raide ! En effet, seulement 390 mètres de longueur équipé de 4 pylônes de types portique.
La G2, composée d’une poulie retour et d’un contrepoids effectuant la tension du câble, est placée une dizaine de mètres en amont de l’aire d’arrivée.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à deux pistes techniques permettant de rejoindre la gare aval. Il est également possible de se diriger soit vers le front de neige principale, soit vers le front de neige de la zone Slaatta.

Pour plus d’information : http://www.skigeilo.com

Les photos ont été prises le 14 mars 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Korken
Exploitant : Geilo Taubane AS
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,20 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 878 m
Altitude gare amont : 1018 m
Dénivelé : 140 m
Longueur : 390 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Différentes vues de la G1,
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L’accès au téléski,
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La plaque du constructeur,
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A gauche le passage des enfants, à droite les bornes Skidata,
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La zone de départ, sur la droite la gare aval dans le bâtiment,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

Le début de ligne,
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P1,
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La montée est courte, mais raide,
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P2,
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La perche Doppelmayr,
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P3,
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P4,
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La gare amont :

La zone d’arrivée,
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La gare amont cachée par la végétation,
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