TSF4 Furka

Damüls (Mellau-Damüls)

Doppelmayr

T1 ES S1





Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 26/07/2011 et mise à jour le 31/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

[size=4]Télésiège Furka
Damüls (Autriche)
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Damüls-Mellau

La station de Damüls-Mellau est localisée dans le land du Vorarlberg, le plus occidental de l'Autriche, à une trentaine de kilomètres de la ville de Bludenz.
Le Vorarlberg - qui signifie « devant l'Arlberg » - , seul Land alémanique d'Autriche, d'une superficie de 2 60 km² et d'une population de 360 000 habitants, est bordé à l'ouest et au sud par la Suisse et le Liechtenstein, au nord par l'Allemagne et à l'est par le land du Tyrol.
La route du col de l'Arlberg, rendue carrossable en 1825, et le tunnel ferroviaire long de 10 250 m, terminé en 1884, ont créé un lien permanent entre le Vorarlberg et le Tyrol. Le tunnel routier de l'Arlberg, long de 14 km, ouvert fin 1978, constitue une liaison entre ces deux provinces en toute saison.
Le Vorarlberg est l'une des régions industrielles les plus anciennes d'Autriche, et demeure le Land le plus industrialisé du pays. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.

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Le tourisme et l'agriculture sont les deux principales activités économiques de la vallée.
Grâce aux investissements de ces dernières années, il y a environ 4000 lits disponibles sur les communes de Damüls et de Mellau.

Depuis l'hiver 2009/2010 la station de Damüls est reliée à Mellau, grâce à la construction de la télécabine Gipfelbahn. L'union entre ces deux domaines, ainsi qu'une billetterie commune avec la petite station voisine de Faschina permet de créer un vaste domaine composé de 27 remontées mécaniques desservant 109 kilomètres de pistes situées entre 1360 et 2020 mètres d'altitude.
En 2010, la station a continué son développement en proposant, grâce à la construction du télésiège Ragaz, une nouvelle extension du domaine de ski.
Comme les autres stations du Vorarlberg Damüls-Mellau à la réputation de recevoir un enneigement exceptionnel. D'après les statistiques datant de 2006 pas moins de 9m30 de neige sont recensés en moyenne par saison !

Quelques vues du domaine de ski :

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Le forfait de ski :

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Pour plus d'information : http://www.damuels-mellau.at

Le télésiège Furka

Le télésiège Furka est situé sur le secteur « Damüls Village ». Cet appareil construit par Doppelmayr permet de rejoindre le sommet de ce petit secteur.
La gare aval est la station motrice de l’installation.
Le départ, comme sur la majorité des appareils du domaine, est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne longue de 580 mètres est composée de 7 pylônes, dont les deux positionnés en sortie de G1 dispose de balanciers compression.
La gare amont est une station retour tension classique de ce constructeur.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le télésiège Oberdamüls sur le front de neige de Damüls Village, ou redescendre vers la gare aval grâce à deux pistes encadrant de chaque côté la ligne.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Caractéristiques administratives

TSF - Télésiège à attache fixe : FURKA
Constructeur : :lol:
Année de construction : 1996
Exploitant : Damülser Seilbahen Ges.m.b.H & Co

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1419 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : 3 min 51 sec

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1594 mètres
Altitude amont : 1750 mètres
Dénivelée : 156 mètres
Longueur développée : 577 mètres
Pente maximale : 70,90 %
Pente moyenne : 28,40 %

Caractéristiques techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 7
Nombre de sièges : 51
Sens de montée : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement
Tension : Hydraulique
Electronique : Siemens

Photos de l'installation

Gare aval :

Vues de la gare aval :

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Le tapis d'embarquement :

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La ligne :

Caractéristiques de la ligne (les galets de gauche représentent la ligne montante) :

  • P1A : 8C/8C
  • P1B : 8C/8C
  • P2 : 10S/8S
  • P3 : 8S/4S
  • P4 : 6S/4S
  • P5 : 12S/8S
  • P6 : 4S/4S

P1A et P1B :

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P2 :

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P3 :

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P4 :

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P5 :

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P6 :

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Gare amont :

Vues de la gare amont :

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L’arrivée :

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L’aire de débarquement :

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Le siège et la pince :


Le siège :

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La pince :

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Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! :) ;) :(


Fin du reportage


Rodo_Af et J'ib, Juillet 2011

Photos : Rodo_Af
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 15 Février 2011