• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Jay Peak

La station de Jay Peak est située dans l’état du Vermont à quelques kilomètres de la frontière Canadienne (6 km de la province du Québec).
Ce centre de ski à ouvert ses portes en janvier 1957, et comportait alors deux appareils de type téléskis.
La station est devenue telle qu’elle se trouve aujourd’hui en 1966, lorsque l’entreprise suisse Von Roll y a installé l’unique téléphérique de l’état du Vermont : appelé « The Tram ». Cette installation, symbole de la station, permet de rejoindre le sommet du domaine depuis le front de neige principal.
Par la suite, Jay Peak c’est largement développé et modernisé dés 1968 grâce à un plan massif d’investissement permettant l’extension du domaine et la construction d’hôtels et résidences autour du front de neige « Tramside Base lodge ».
Au milieu des années 1980, l’autrichien Doppelmayr a installé deux télésièges à pince fixe facilitant le développement du front de neige secondaire « Stateside Lodge ».
La dernière construction remonte à 1999, lorsque l’entreprise Leitner à installé le premier télésiège débrayable de la station.
Aujourd’hui Jay Peak, qui est considéré comme la 7em plus grande station de l’ensemble de la Nouvelle Angleterre, est composée de 8 remontées mécaniques permettant de skier sur 73 pistes de tout niveau, réparties entre 562 et 1176 mètres d’altitude.
On y ski, suivant les conditions d’enneigement, généralement entre mi-décembre et fin avril.

Localisation de la station :


L’accès à la station,


Le symbole de la Jay Peak : le TPH Aerial Tram,


L’un des deux anciennes cabines. Les cabines ont été changées en 2000,


Le télésiège Bonaventure, situé sur le front de neige secondaire : Stateside Lodge,


La piste de retour au front de neige principal,


L’unique télésiège débrayable : Flyer Express


Le télésiège The Metro

Le télésiège The Metro, positionné entre le télésiège Flyer Express et le TPH Aerial Tram, est l’un des trois appareils situés sur le front de neige principal de la station. Cette installation, construite par Doppelmayr est l’unique appareil de ce front de neige a être spécifiquement dédié aux skieurs débutants.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Vous remarquerez les bornes de contrôle des forfaits. En effet, nouveautée de l’hiver 2010 la station c’est équipée d’une billetterie magnétique, ce qui reste rare en Amérique du nord.
La ligne longue de 870 mètres est équipée de 12 pylônes.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent soit se diriger vers le télésiège The Village ou redescendre vers la gare aval grâce à un choix entre 3 pistes vertes.

Pour plus d’information : http://www.jaypeakresort.com/

Les photos ont été prises le 16 avril 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : The Metro
Exploitant : Jay Peak Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 15 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 572 m
Altitude gare amont : 726 m
Dénivelé : 154 m
Longueur : 870 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1,




Au second plan, la gare aval du téléphérique Aerial Tram,






Les bornes magnétiques de contrôle des forfaits, sont une nouveauté 2010 !


La zone de départ,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 6S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S

P1,


P2,


P3,


P4,


P5,


Balancier 4S/4S,


P6,


P7,


P8,


P9,


Balancier 6S/4S,


P10,


P11,


P12,


Balancier 6S/4S,


La gare amont :

Vue sur l’ensemble de la G2,


Le poste de vigie,


La poulie retour fixe,




Le véhicule :

Le siège en ligne,


La pince,