TSF2 Sennigrat

Schruns/Tschagguns - HOCHJOCH (Silvretta Montafon)

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 1980





Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/09/2011 et mise à jour le 22/09/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Silvretta Montafon

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Sennigrat

Le télésiège Sennigrat est situé sur le front de neige d’altitude appelé Kapellalpe. Cet appareil à la particularité de fonctionner dans deux sens de montés. En effet, bien que son utilisation principale soit de faire l’ascenseur depuis le front de neige Kapellalpe vers le col Sennigrat à 2300 mètres d’altitude, il est également ouvert sur la courte ligne du versant opposé, partant depuis le lieux dit « Kreuzjoch ». Cette seconde ligne était obligatoire avant l’existence du long tunnel « Skitunnel », pour permettre aux skieurs de revenir vers le front de neige après avoir skier sur les autres zones du secteur.
Aujourd’hui ce sens d’exploitation est peu utilisé mais a toutefois été conservé.
La gare aval coté Kapellalpe est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la particularité des pylônes en sorties de gare numérotés P2 et P3 dont les balanciers servent uniquement sur le brin descendant.
La ligne, est la plus longue sur ce sens de montée. Vous noterez que les pylônes P8 et P9 ont été installés sur de longs pieds de béton afin de les protéger de couler de neige.
L’arrivée s’effectue au col de Sennigrat au niveau de P19.
La gare motrice, seconde gare aval, est située face au télésiège Kreuzjoch. Les deux appareils « jumeaux » du constructeur Doppelmayr ont leurs stations motrices l’une face à l’autre, ce qui facilite pour l’exploitant les opérations de maintenance sur ses deux installations.
La ligne est courte et composée de deux séries de pylônes. L’une permettant de prendre un angle de pente important, et l’autre de faire basculer la ligne vers la gare amont.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à un chemin de piste bleue qui donne accès à différentes pistes noires. Toutefois, la majorité des skieurs se dirigent directement vers le télésiège Kreuzjoch qui permet d’accéder aux plus larges zones de ski du secteur.

Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at

Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Sennigrat
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval -Kapellalpe- : 1858 m
Altitude gare aval -Kreuzjoch- : 2209 m
Altitude gare amont : 2300 m
Dénivelé : 442 m
Longueur : 1260 m
Pente moyenne de la ligne : 30 %
Pente maximale de la ligne : 84 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval -Kreuzjoch-
Gare tension : Aval -Kapellalpe-
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 229
Diamètre du câble : 41 mm
Nombre de pylônes : 28
Type de pinces : 2FG
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval -Kapellalpe- :

Différentes vues de la gare aval…
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… situé sur le front de neige d’altitude,
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L’accès au télésiège, et le vérin de tension,
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La nacelle de service,
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Le poste de conduite,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 4C
P2 : / 4S
P3 : / 8C
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8C / 8C
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 8S / 8S
P12 : 4S / 4S
P13 : 6C / 6C
P14 : 4S / 4S
P15 : 8S / 8S
P16 : 4S / 4S
P17 : 8S / 8S
P18a : 8S / 8S
P18b : 8S / 8S

Gare amont

P19 : 4S / 4S
P20a : 8S / 8S
P20b : 8S / 8S
P20c : 8S / 8S
P20d : 8S / 8S
P21a : 8C / 8C
P21b : 8C / 8C
P21c : 8C / 8C
P22 : 8C / 8C

P2, uniquement sur le brin descendant,
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Vue arrière sur la G1,
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P3, uniquement sur le brin descendant,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 6S/6S,
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P7,
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P8, la fondation étant anti-avalanche,
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Balancier 8C/8C,
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P9,
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P10,
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Balancier 4S/4S,
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P11,
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Balancier 8S/8S,
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Survol d’une zone remplie de « paravalanche »,
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Vue arrière sur la ligne,
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P13,
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P14,
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P15,
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Balancier 8S/8S,
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P16,
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P17,
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Survole de la piste de départ,
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P18a et P18b,
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Vue depuis la piste,
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Balanciers 8S/8S x 2,
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La gare amont :

P19,
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L’arrivée,
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La gare aval -Kreuzjoch- :

Différentes vues de la gare motrice, au second plan le télésiège Kreuzjoch,
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P22, situé en sortie de gare,
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La poulie motrice,
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La zone de départ,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

Vue sur le début de ligne,
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P21a, P21b, et P21c,
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Balancier 8C/8C x 3,
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P20,
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P20a, P20b, P20c, P20d,
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Balancier 8S/8S x 4,
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La gare amont :

P19,
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La zone de débarquement,
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Autres photos :

La pince,
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Vue sur la vallée de Montafon,
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