TKE2 Jochle I - II

St. Gallenkirch - NOVA (Silvretta Montafon)

Doppelmayr

T1 ES S1


Jochle I - II


Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 06/10/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Silvretta Montafon

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le téléski Jöchle I & II

Les téléskis Jöchle I & II sont situés au sommet du secteur Valisera, directement accessible depuis la télécabine Valisera, et permettent de skier sur des pistes bleues abordable pour tous.
A noter, que ces deux appareils Doppelmayr, « sosies » et parallèles n’ont pas été construits la même année. En effet, le téléski Jöchle I a été installé en 1972, alors que le second appareil, certainement pour résorber un problème de débit, a été construit en 1977, ce qui a dû inclure des travaux sur les lignes.
Les gares avals, sont les stations motrices des appareils. L’embarquement s’effectue au niveau du pylône 0 à balancier compression.
La ligne longue de 950 mètres est composée de 8 pylônes portiques qui sont tous communs aux deux appareils.
Les arrivées s’effectuent au niveau du dernier pylône. Les archets se ré-enroulent alors grâce à deux vastes tremplins prévus à cet effet, et les G2, stations retour tension, sont positionnées une vingtaine de mètres en amont. A noter qu’une piste passe entre les aires d’arrivés et les gares retour.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval grâce à deux excellentes pistes entourant les téléskis, ou se diriger vers le télésiège Sonnen Bahn.

Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at

Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Jöchle I & II
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1972 & 1977

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 55 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1831 m
Altitude gare amont : 2071 m
Dénivelé : 240 m
Longueur : 950 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vues générales de la gare aval,
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La station motrice,
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L’accès au téléski,
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La zone d’embarquement,
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P0, au lieu d’embarquement,
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Certaines techniques de prise de la pioche restent spectaculaires,
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La ligne :

P1,
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La technique semble de qualité,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Petit problème dans la gestion des bâtons,
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P6,
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Passage sous la ligne de la télécabine Valisera,
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P7,
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P8,
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Technique de la fin de ligne,
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Zone d’arrivée, sous le P8,
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La gare amont :

L’arrivée, les tremplins permettant le ré-enroulement des archets,
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Après les tremplins la ligne est à 3 mètres de hauteurs, au-dessus d’une piste...
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… jusqu’aux gares amont,
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Les poulies retour tension,
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Les contrepoids effectuant la tension du câble,
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Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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