TSF4 Spatla - Silvretta Montafon - St. Gallenkirch - NOVA

Informations sur l'appareil :
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Description rapide : n/a
  • Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
  • Saison de la majorité des photos : Hiver
  • Statut : En exploitation


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Les principales caractéristiques techniques de l'appareil sont incluses dans le reportage ci-dessous.

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TSF4 Spatla

    Partie 1Auteur de ce reportage : rodo_af     Section écrite le 10/10/2011 (cache 10/10/2011)



    Silvretta Montafon


    ^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


    Le télésiège Spatla

    Le télésiège Spatla est situé sur le secteur de Versettla, directement accessible depuis l’arrivée de la télécabine Versettla ou le télésiège Nova. Cet appareil construit par Doppelmayr en 1999, permet aux skieurs de remonter au col Nova Stoba, sans avoir à rejoindre la gare intermédiaire de la télécabine.
    La gare aval, est une station retour fixe. Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
    La ligne, qui longe la piste de retour à la G1, est longue de 550 mètres est composée de 7 pylônes.
    La gare amont, station motrice et tension de l’installation, est compact et typique des appareils de la fin des années 1990.
    Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via deux pistes assez simple, ou se diriger vers le télésiège Nova et le goulet de Schwarzköpfle.

    Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at

    Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

    Le plan des pistes :



    Les caractéristiques de l’installation :

    * Caractéristiques administratives :
    TSF - Télésiège à pinces fixes : Spatla
    Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
    Constructeur : Doppelmayr
    Année de construction : 1999

    * Caractéristiques d’exploitation :
    Saison d’exploitation : Hiver
    Vitesse : 2,40 m/s
    Durée du parcours : 3 min 50 sec
    Débit : 2400 p/h
    Capacité : 4 Personnes

    * Caractéristiques géométriques :
    Altitude gare aval : 1815 m
    Altitude gare amont : 1985 m
    Dénivelé : 170 m
    Longueur : 548 m
    Pente moyenne de la ligne : 33 %
    Pente maximal de la ligne : 53 %

    * Caractéristiques techniques :
    Gare motrice : Amont
    Gare tension : Amont
    Type de tension : Hydraulique
    Nombre de véhicules : 65
    Type de véhicule : 4E98/ A Fix
    Type de pinces : 4FG
    Nombre de pylônes : 7
    Sens de la ligne : Gauche
    Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

    * Caractéristiques du câble :
    Constructeur du câble : Teufelberger
    Diamètre du câble : 36 mm
    Longueur de câble : 1200 m

    La gare aval :

    Vue globale de la gare aval,


    L’accès au télésiège,


    Le poste de conduite,


    Le tapis d’embarquement,


    La poulie retour fixe,


    P1, en sortie de gare,


    Balancier 12C / 12C,


    Vue arrière sur la G1,


    La ligne :

    * Caractéristiques de la ligne :

    P1 : 12C / 12C
    P2 : 6S / 4S
    P3 : 6S / 4S
    P4 : 6S / 4S
    P5 : 8S / 4S
    P6 : 8S / 6S
    P7 : 12S / 10S

    Vue sur la ligne,


    P2,


    P3,


    Balancier 6S/4S,


    P4,


    P5,


    Balancier 8S/4S,


    P6,


    Balancier 8S/6S,


    P7,


    Balancier 12S/10S,


    La gare amont :

    L’arrivée, vue sur le vérin de tension,


    Le bloc moteur,


    Vue sur la zone de débarquement,




    Autres photos :

    Le siège en ligne,


    La pince,


    Vue sur la ligne,







    smile.gif