Je vous présente un reportage sur le


Ce funitel construit en 1995, a remplacé un TSF1. Il seconde une TCD4 sur toute sa longueur, laquelle a été construite par Girak en 1980. Ce funitel est l'une des premières installations de ce type que :doppelmay: a construit. Il joue un rôle majeur au sain, car il relie la partie "basse" du domaine à la partie "haute" du domaine. Il est équipé de cabines Köberl et assure un débit de 3200 p/h à pleine vitesse.

Sa situation dans le domaine


Caractéristiques générales
? Constructeur:
? Année de construction: 1995
? Altitude aval: 2100 m
? Altitude amont: 2660 m
? Dénivelé: 560 m
? Longueur de la ligne: 2280.10m
? Pente moyenne: 26.43 %
? Pente maximal: 61.80%
? Nombre de pylône: 7/8
? Largeur de la voie: 4.4 m
? Station motrice: Amont
? Station tension: Aval
? Constructeur du câble: Austria Draht
? Longueur du câble: 9600 m
? Poids du câble: 70t
? Diamètre du câble: 45 mm
? Electronique de:
? Puissance du moteur (au démarrage): 1653 kW
? Puissance du moteur (en service): 1309 kW
? Constructeur des cabines: Köberl
? Nombre de cabines: 34 dont 1 cabine de service
? Garages pour les cabines: Aval et amont
? Personnes/cabines: 24
? Espacement entre les cabines: 162 m bei 100 %
? Cadencement: 27 s
? Débit maximum: 3200 P/h
? Temps de trajet: 6.5 min.
? Vitesse maximal: 5 m/s
? Debit descendant: 100 %
? Débit montant: 100 %
? Sens de la montée: Gauche

Passons aux photos


-Caractéristiques techniques


-Fabricant du câble


Gare aval


-Gare aval (vue générale)


-Gare aval (de devant)


-Intérieur de la gare aval


-Galet de déviation


-Lanceurs


-Lanceurs


-Rail de garage secondaire


-Rail de garage principal


La ligne


-Ligne au complet


-Ligne entre gare aval et pylône 1


-Ligne avant le pylône 1


-Pylône 1


-Ligne après pylône 1


-Bas de la ligne depuis pylône 2


-Pylône 2


-Pied du pylône 2

-Pylône 3


-Ligne depuis pylône 4


-Pylône 5


-Ligne depuis le pylône 6


-Pylônes 6a et 6b


-Pylône 7


-Pylône 7 et entrée en gare amont


Gare amont


-Gare amont


-Intérieur de la gare


-Galet de déviation


-Cabines dans le contour


-Les lanceurs


-Rail pour l'ouverture et la fermeture des portes


-Rail de maintenance


-Atelier de maintenance


-Voie de garage


Les cabines


-Une cabine


-Une cabine (de profil)


-Dessous de cabine


-Cabine en approche de la gare amont


-Cabine de service


-Cabine en gare avec vue sur l'intérieur


La pince


-La pince


Voilà pour ce reportage

Quelques photos d'hiver





















Merci pour le reportage Kilano