www.remontees-mecaniques.net - TSF4 de La Verne

TSF4 de La Verne - Les Sybelles - Le Corbier

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : été

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 23/08/2006

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Notation du reportage

Note de ce reportage :

1 notes(s)

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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Geofrider Section écrite le 23/08/2006 et mise à jour le 14/10/2006 (cache 04/12/2007)

photo reportage

Je vous présente le frère jumeau du TSF du Corbier. Contruit un an après ce dernier, le TSF de la Verne part du front de neige pour donner un accès direct aux remontées d'altitude. Ce TSF avant la réalisation du Sybelles Express était très emprunté et le temps de montée était largement supérieur au temps normal. Maintenant il y'a beaucoup moins de monde de part la réalisation du Sybelles Express et du TSF4 du Grand Crozat. Il sert beaucoup maintenant aux écoles de ski pour monter les débutants en altitude. Au niveau du ski, il dessert une piste rouge et une piste bleue

Situation sur le plan des pistes:
photo reportage

Caractéristiques Techniques:

TSF-Télésiège à attache fixe : VERNE
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1988
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Altitude inférieure : 1500m
Dénivelée: 276 m
Longueur développée : 962 m
Pente Maxi : 47 %
Débit : 2150 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
Type de Gare : Alpha 6 Vitres, Pieds Ecartés
Tension : Aval
Motrice : Aval
Sens de montée : Gauche
Nb Pylones : 12
Temps de Trajet : 7min37
Puissance Moteur principal : 213 Kw
Diamètre du câble : 40 mm
Nb Sièges : 126
Espacement entre deux sièges : 14 m

Les photos:

La Gare Aval:
photo reportage

Le balancier de sortie de gare:

La poulie motrice:

La dynamo-tachymétrique et l'un des trois freins de poulies:

L'un des deux vérins de tensions:

Une pince:

Un siège arceau:

Le P1 en portique et le début de la ligne:

La première partie de ligne dans la végétation:

Le tracé est peu accidenté:
photo reportage

Les derniers mètres du tracé

La poulie de retour:

Voilou

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