TSD2 Okushigakogen 3

Okushigakogen



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Le télésiège Okushigakogen 3

Le télésiège Okushigakogen 3 est le second maillon d’une chaine de 3 appareils qui permet de rejoindre le secteur d’altitude et de diriger les skieurs vers la liaison de Yakebitaiyama.

La gare aval, station tension de l’installation, est située à quelques mètres de l’arrivée du télésiège Okushigakogen 2. L’accès à la gare s’effectue via le garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules 2 places.
La ligne, qui longe la piste rouge n°4, est longue de 527 mètres et se compose de 9 pylônes.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée à quelques mètres de l’arrivée de la télécabine Okushigakogen Gondola. Vous remarquerez que la machinerie est directement visible au centre de la gare.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leur montée et atteindre le sommet du domaine skiable en se dirigeant vers le télésiège Okushigakogen n°4, ou bien skier sur toutes les pistes de la station en direction de l’un des deux fronts de neige de présent.


Pour plus d’information : Shiga Kogen / Okushigakogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Okushigakogen 3
Exploitant : Okushigakogen Resort
Constructeur : Ansaku
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 4 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 15 sec
Débit : Env. 1800 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1839 m
Altitude gare amont : 1954 m
Dénivelé : 115 m
Longueur : 527 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 46
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues générale de la gare aval,




L’accès au télésiège,


Les bornes de contrôle des forfaits,


Le rail de garage,


L’accès au départ,


Le panneau d’informations d’utilisation du télésiège,




La poulie tension et le vérin hydraulique,


P1a et P1b en sortie de gare,


Balanciers 6C/6C x 2,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 6C / 6C
P1b : 6C / 6C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S

P2,


P3, sur la gauche la piste rouge n°4,


P4,


P5,


P6,


P7,


Balancier 4S/4S,


P8,


Balancier 4S/4S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


La poulie motrice et un élément de la machinerie,


L’aire de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,






Autres photos :

Le véhicule en ligne,


L’installation vue de la piste,









Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17538