TSF2 Nube d'Argento

Madonna di Campliglio : SkiArea Campiglio Dolomiti di Brenta


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Le télésiège Nube d’Argento :

Le télésiège Nube d’Argento, présent sur le secteur est de Madonna di Campiglio, est un appareil isolé accessible par dénivelé de parkings placés le long de la route principale de la vallée où sont également installés quelques hôtels. Ceci explique que le télésiège Nube d’Argento peut être considéré comme un point de départ secondaire vers le domaine skiable. Cette installation agit comme le premier tronçon d’une chaîne de deux appareils qui permettent de rejoindre, lentement, le Monti Spinale lieu dominant de la vallée et de départs de nombreuses pistes engagées.

La gare aval est une structure tripode équipée d’un contrepoids qui effectue la tension du câble. La ligne, tracée à travers la forêt, est longue de 875 mètres et composée de 12 pylônes. A noter le survol de la ligne de la télécabine Grotsè. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée à proximité du télésiège Nubo d’Oro. Vous remarquerez que la machinerie y est enterrée.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont tendance à poursuivre leur ascension via le télésiège Nube d’ Oro. Une piste bleue très facile permet de rejoindre la gare de départ et est appréciée par les personnes débutantes.

Pour plus d’informations : Madonna di Campiglio

Les photos ont été prises majoritairement en mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Nube d’Argento
Exploitant : Funivie Madonna di Campiglio SPA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min 50 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1654 m
Altitude gare amont : 1805 m
Dénivelé : 151 m
Longueur : 875 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,




A noter le pylône P1 en sortie de gare,


L’accès à l’appareil,


Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


Présence d’une billetterie automatique. En effet, il est possible de se garer à proximité et de débuter ici sa journée de ski,




L’accès au départ,


La fosse avec le contrepoids qui effectue la tension du câble,


La poulie retour tension,


Les portillons de cadencement,


La zone d’embarquement,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 8S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6C / 6C
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 4S / 4S
P12 : 8S / 6S

Pylône P2,




Pylône P3,


Balancier 6S/4S,


Pylône P4,


Pylône P5,


Balancier 6S/4S,


Pylône P6,


Balancier 6S/4S,


Pylône P7,


Balancier 6C/6C,




Pylône P8,


Pylône P9,


Pylône P10 : passage au-dessus de la ligne de la télécabine Grostè,


Balancier 8S/6S,


Pylône P11,






Pylône P12,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


La zone de débarquement,


Vues autour de la gare amont,





Autres photos :

Un véhicule 2 places en ligne,


L’assise,


La pince fixe,


Vue sur la ligne depuis la piste,




Texte & photos : Rodo_Af