TSD4B F2

Gazprom Mountain Resort :


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Le télésiège F2 :

Le télésiège F2 est l’un des deux appareils présents sur la zone des pistes F, accessible depuis le téléski E en provenance du front de neige du secteur Psekhako Priyut. Cette remontée mécanique, construite en 2013 par Doppelmayr, a permis de doubler, uniquement sur la partie haute, le télésiège F datant de 2006.
L’appareil dispose de deux gares de type Uni-G aux couvertures composites classiques.
La gare aval, station tension, de l’installation, est présente au pied du premier mur du secteur. Faute de place, l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare. La ligne, la plus courte des appareils débrayables présent à Gazprom Mountain Resort, dispose de 9 pylônes. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet de la zone, accolée à l’arrivée du télésiège F, et non loin de l’arrivée du téléski E.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès aux raides pistes F et peuvent, si la piste est ouverte, rejoindre le télésiège G.

Pour plus d’informations : Gazprom Mountain Resort

Les photos ont été prises entre le 27 février et le 08 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : F2
Exploitant : Gazprom
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 2350 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1234 m
Altitude gare amont : 1470 m
Dénivelé : 236 m
Longueur : 731 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Type d’embarquement : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 4 Personnes
Option des véhicules : A bulle de protection
Type de pinces : DT
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval,




Pylône P1 en sortie de gare,




Les bornes de contrôle des forfaits,


Les portillons de cadencement,


Arrivée d’un véhicule en gare,


La zone d’embarquement,


Le poste de conduite aval,


La nacelle de service,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 10S / 10S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 10S / 8S
P7 : 10S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 4S / 4S

Pylône P2,


Sur la gauche la piste d’accès à l’appareil,


Pylône P3,




Pylône P4,




Pylône P5,


Sur la gauche, en parallèle, la ligne du télésiège débrayable F,


Pylône P6,


Survol de la piste principale accédant au départ du télésiège,


Pylône P7,


Balancier 10S/8S,


Pylône P8,




Pylône P9,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,




Vue d’ensemble de la gare amont,


Les gares des télésièges F et F2,


Différentes vues de la gare amont du télésiège F…


…fermé durant ma visite,



Autres photos :

Un véhicule en ligne,


L’assise,


La poignée de la bulle de protection,


La pince débrayable,


Vues sur la ligne depuis la piste,






Texte & photos : Rodo_Af