TSF2 Ometto

Folgarida-Marilleva : Val di Sole


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Le télésiège Ometto :

Le télésiège Ometto est installé sur la partie haute du secteur de Marilleva, accessible uniquement depuis le Monte Vigo. Cet appareil, construit par Graffer, dessert en ski propre 2 pistes bleues isolées du domaine skiable idéal pour les skieurs intermédiaires.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Vous remarquerez que la machinerie est présente à l’étage du bâtiment et qu’un contrepoids qui effectue la tension du câble légèrement en arrière. La ligne, qui dispose de 14 pylônes, rencontre 2 ruptures de pente au niveau des pylônes P9 et P11.
La gare amont, positionnée sur une colline qui domine ce secteur, est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, deux pistes bleues permettent de rejoindre la gare de départ et l’ensemble des autres installations de Marilleva.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Ometto
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Graffer
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 5 min 15 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1911 m
Altitude gare amont : 2052 m
Dénivelé : 141 m
Longueur : 685 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,




Gros plan sur la gare aval,






L’accès à l’appareil,




Les bornes de contrôle des forfaits,


Le contrepoids, qui effectue la tension du câble, à l’arrière de la gare aval,


L’accès au départ,


La poule motrice-tension,


Le poste de conduite,


La zone de départ,


En sortie de gare les pylônes P1 et P2,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6C / 4C
P10 : 8S / 6S
P11 : 6C / 4C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S

Le début de ligne,


Pylône P3,


Pylône P4,


Pylône P5,


Pylône P6,


Pylône P7,


Balancier 8S/4S,


Pylône P8,


Pylône P9,


Balancier 6C/4C,


Pylône P10,




Pylône P11,


Balancier 6C/4C,




Les trois pylônes avant l’arrivée : P12, P13 et P14,





La gare amont :

L’arrivée et le poste de vigie sur la droite,


La poulie retour fixe,


L’aire de débarquement,


Vues d’ensemble de la gare amont,





Autres photos :

Vue sur les derniers pylônes,


Un véhicule en ligne,


La pince fixe,




Texte & photos : Rodo_Af