TCD8 Mountain

High 1 Ski Resort



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La télécabine Mountain

La télécabine Mountain est installée au front de neige principal de la station et permet de rejoindre le sommet du domaine skiable, où est présent le restaurant tournant et panoramique « Top of the Top ».
A noter qu’High 1 Ski Resort est équipé de 3 télécabines, uniques installations ouvertes durant la saison estivale, qui ont la particularité d’être quasiment reliées entre elles. C’est-à-dire que les TC ont des départs et arrivées dans des bâtiments communs, et au même niveau. Ainsi les personnes qui souhaitent passer de l’une à l’autre, doivent juste parcourir quelques mètres à pied pour changer d’appareil. Cumulé, les 3 télécabines représentent tout de même une longueur de 6,6 kilomètres de lignes !

Techniquement, il s’agit d’un appareil de type Uni-G, dont les gares sont intégrées à l’intérieur de bâtiments.
L’installation a pour particularité de disposer d’une gare intermédiaire qui permet d’effectuer une légère déviation.


Pour plus d’information : High 1 Resort

Les photos ont été prises le 26 février 2013


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Mountain
Exploitant : Kangwon Land Inc.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours théorique : 10 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 944 m
Altitude gare intermédiaire : 1263 m
Altitude gare amont : 1340 m
Dénivelé : 596 m
Longueur : 2832 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III - 8 LWI
Année de construction : 2006
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 117
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval


La gare aval :

La gare aval est installée au premier étage du vaste bâtiment central de la station, où l’on retrouve l’ensemble des services classiques à un centre de ski (billetterie, location de matériel, ect…), ainsi que l’arrivée de la télécabine Valley, dont le départ a lieu au « village ».
L’accès à la télécabine depuis le front de neige s’effectue via des escalateurs mécaniques ou grâce à des ascenseurs.
La G1 est la station tension de l’installation, et dispose également du garage, installé à l’étage, qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules.


Vue d’ensemble du front de neige principal,


L’ensemble du bâtiment qui accueille la gare aval, ainsi que la G2 de la télécabine Valley et de nombreux services du centre de ski,


L’entrée du bâtiment,


L’accès à la télécabine : les bornes de contrôle des forfaits,


L’accès au garage,


Différentes vues de la gare…


…et du quai,




La poulie retour et les vérins de tension hydraulique,


P1 en sortie de gare,


Dernière vue de la gare aval,


La ligne : 1er partie

Le premier tronçon de la ligne est parallèle au télésiège Athena, les deux appareils desservant une hauteur du domaine skiable d’où sont accessible de nombreuses pistes pour tous les niveaux.
Les lignes, qui survole la forêt, est composée de 10 pylônes tubulaires.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S / 4S

P2,


P3,


Balancier 6S/6S,


P4,


P5,


Balancier 6S/6S,


Survol de la piste principale de retour au front de neige,


P6,


P7,






P8,




P9,


Sur la gauche les arrivées des télésièges Athena et Apollo,


P10,


Balancier 4S/4S,


La gare intermédiaire :

La gare intermédiaire est installée sur une hauteur du domaine skiable où nous retrouvons les arrivées des télésièges Apollo et Athena.
La station est construite au premier étage d’un bâtiment qui accueille également une cafétéria.
Evidemment, la gare intermédiaire est ouverte à l’embarquement et au débarquement ans les deux sens de service.
A noter que cette station permet à la ligne d’effectuer un léger virage.


La gare intermédiaire vue de face,


Vue d’ensemble du bâtiment,


L’arrivée,




Le quai,


Le départ,


D’autres vues du bâtiment de a gare intermédiaire, qui accueille également un café,




P11, en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare intermédiaire,


La ligne : 2èm partie

Le second tronçon de la ligne est installé sur une ligne de crête et présente assez peu de dénivelé. Elle survole un secteur de piste assez simple où nous trouvons l’unique téléski présent à High 1 ski Resort.

* Caractéristiques de la ligne :
P11 : 8C / 8C
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 10S / 10S
P16 : 12C / 12C
P17 : 12S / 12S
P18 : 6S / 6S



P12,




P13,


P14,


Survol de l’unique téléski du domaine skiable. Appareil aujourd’hui remplacé par un long tapis roulant,


P15,


Balancier 10S/10S,




P16, balancier compression,


P17,


Balancier 12S/12S,


Approche de la gare amont. Sur la gauche l’arrivée du télésiège Hera,


P18,


La gare amont :

La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du domaine skiable, au rez-de-chaussée d’un bâtiment qui accueille également l’arrivée de la télécabine High 1.
Le sommet du domaine skiable ainsi relié par deux télécabines est très prisé par les piétons et touristes estivaux, car il permet de rejoindre le restaurant panoramique et tournant « Top of the Top ».
Pour les skieurs, la gare amont est située face à l’arrivée du télésiège Hera, et donne accès à des pistes engagées, ainsi qu’à un secteur débutant.




La gare amont vue de face,


L’arrivée,






Le quai d’arrivée. Au second plan, la gare amont de la télécabine High 1,


La poulie motrice,


Différentes vues d’ensemble de la gare,




Les caractéristiques de l’installation,


La sortie du bâtiment,


Vue d’ensemble du bâtiment de la gare amont,


Les véhicules :

L’appareil est équipé de 117 cabines Omega III-8 LWI du constructeur suisse Cwa. Classiquement nous retrouvons 2 assises de 4 places qui se font face. A noter, qu’un plan des pistes est affiché sur les vitres de la cabine, et qu’un service radiophonique est présent.


Une cabine Omega III-8 LWI,


Un porte-skis,


Une assise 4 places,


Un poids de lest,


Les portes,




La plaque du constructeur Cwa,


Autres photos :

Vues sur la ligne depuis la piste,








Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18863