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TKE2 Karels

Thredbo

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 1978




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/03/2014 et mise à jour le 15/03/2014
(Mise en cache le 15/03/2014)

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Thredbo : Alpine village


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Karels

Le téléski Karels, construit en 1978 par Doppelmayr, à la particularité d’être la remontée mécanique la plus élevée de l’Australie avec une altitude de 2037 mètres d’altitude.
L’appareil est uniquement accessible depuis le téléski Basin. Lors de sa construction, il a permis d'agrandir le secteur débutant existant sur le haut du secteur Bassin, ouvrant aux skieurs de larges pistes faciles assez plates.

Classiquement la gare aval est la station motrice. La ligne, composée de 7 pylônes ne présentent pas de particularité spéciale.
L’arrivée s’effectue sur une zone plate présente au niveau du dernier pylône, tandis que la gare amont, station tension de l’installation, est positionnée un retrait.
Depuis l’arrivée, hormis la belle vue sur le parc Kosciusko, les skieurs ont accès à des pistes bleues très simple, qui peuvent mener sur de longues pistes noires, dont la célèbres Funnel Web, longue de plus de 3 kilomètres qui rejoint le village de Thredbo.

Pour plus d’informations : Thredbo

Les photos ont été prises le 29 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Karels
Exploitant : Kosciuszko Thredbo Pty Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1978

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 2 min 50 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1954 m
Altitude gare amont : 2037 m
Dénivelé : 83 m
Longueur : 464 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Différentes vues éloignées de la gare aval,
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au second plan, le téléski Basin, et le chalet Eagle Nest : lieu d'arrivée du TSD Kosciuszko,
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L’accès à l’appareil,
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La poulie motrice et le bloc moteur,
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La ligne :

Pylône P1,
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P2,
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P3,
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P4 : balancier compression,
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P5,
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P6,
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P7,
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La gare amont :

L’aire d’arrivée,
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Le poste de vigie,
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La gare amont,
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Zoom sur la station tension…
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…on distingue le contrepoids en arrière de la gare,
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Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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Panneau d’information : l’arrivée du téléski est le point culminant des domaines skiables d’Australie,
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Un archet 2 places à manche court,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1736&view=findpost&p=24060


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