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TPH46 Matsuyama Castle

Ansaku

Année de construction : 1955

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af

Section écrite le 02/08/2016 et mise à jour le 02/08/2016

(Mise en cache le 02/08/2016)

Matsuyama : Shikoku

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Matsuyama Castle :

Le téléphérique Matsuyama Castle est un appareil à vocation touristique qui permet aux visiteurs d’accéder facilement au château de la ville de Matsuyama. En effet ce site médiéval est construit au sommet d’une colline qui domine la ville. Dans ce but, depuis 1955, les autorités touristiques de Matsuyama ont construit deux remontées mécaniques parallèles permettant d’effectuer facilement la partie la plus raide du parc.
L’avantage d’avoir deux appareils et le fait de pouvoir s’adapter à l’affluence et d’anticiper toutes pannes mécaniques sur l’une des remontées mécaniques. Etrangement, l’appareil qui seconde le téléphérique est un télésiège une place ! Le téléphérique étant privilégié pour les familles avec enfants, et les visiteurs à mobilité réduite.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Matsuyama Castle
Exploitant : Matsuyama Shiroyama Park
Constructeur : Ansaku
Année de construction : 1955

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : Env. 6 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min
Débit : Env. 1380 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 40 m
Altitude gare amont : 102 m
Dénivelé : 62 m
Longueur : 327 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Année de construction : 2013
Capacité : 46 Personnes (+ 1 conducteur)
Nombre de véhicules : 2
Nombre de roulement du chariot : 8

Les photos ont été prises majoritairement le 16 juin 2016.

La gare aval :

Le bâtiment accueillant la gare aval :

Stand de photos selfies - très populaire au Japon :

L’entrée du bâtiment :

Le hall d’accueil :

La machine automatique qui délivre les tickets d’accès :

Petits souvenirs du château de Matsuyama :

Plan présentant les remontées mécaniques et la zone touristique du château :

L’accès au départ…

…des deux remontées mécaniques :

Il suffit de suivre les indications :

Le hall d’accès…

Stand souvenirs de photos :

Tout droit, l’accès au téléphérique :

L’accès au départ…

…sur le mur : une exposition de photos répertoriant…

… les différents appareils et cabines…

…. s’étant succédés sur le site depuis 1955 :

Accueil sympathique par le personnel de quai :

Une cabine à quai :

Système d’aération apportant un peu de fraicheurs aux voyageurs patientant dans la cabine :

La ligne :

Le début de ligne :

Pylône P1 :

Sur la droite, le télésiège Matsuyama :

Croisement progressif des cabines :

Pylône P2 :

Pylône P3 :

Vue de côté :

La dernière partie de la ligne :

La gare amont :

La gare amont vue de face :

Le personnel de quai salut l’arrivée de la cabine :

Vues sur la cabine à quai :

Le quai de la gare amont…

…et le poste de conduite :

La plaque nommant la gare amont :

Vues extérieures du bâtiment de la gare amont :

Les véhicules :

A noter que le téléphérique de Matuyama est équipé de cabines, pouvant accueillir 46 personnes, datant de 2013. Ces dernières sont la 5e génération de véhicules à être utilisées sur ce site.

Gros plan sur une cabine :

Vues de façade :

L’intérieur d’une cabine :

Gros plan sur une banquette :

Les caractéristiques de cette cabine qui date de 2013 :

Barre d’appuie :

Les commandes de bord et les moyens de communications :

La trappe du plancher :

La plaque du constructeur :

Haut parleur qui diffuse des explications touristiques durant le temps du trajet :