www.remontees-mecaniques.net - TCD6 Marmottes 2

TCD6 Marmottes 2 - Alpe d'Huez

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 19/12/2006

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Notation du reportage

Note de ce reportage :

4 notes(s)

Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Geofrider Section écrite le 19/12/2006 et mise à jour le 08/08/2007 (cache 04/12/2007)

Deuxième maillon du second axe permettant l'accès au glacier de Sarenne depuis la création du Funitel Marmottes 3, cette Télécabine nous propulse au sommet du Clocher de Mâcle à 2700m d'altitude.

Cette télécabine remplace un TSF2 qui partait du sommet du Lièvre Blanc. Les gares reprennent le schéma de couleur de Marmottes 1 c'est à dire blanc avec un liséré rouge au centre

Niveau ski elle dessert que des psites noires, dont la plus interessante est la Combe Charbonnière. Toutefois cette télécabine est plus souvent utilisée comme ascenseur pour aller vers le Glacier de Sarenne que pour ses pistes desservies

Ce reportage a été réalisé avec des photos de Satellit

Situation sur le plan des pistes:

Les caractéristiques techniques de l'installation

TCD-Télécabine à attache débrayable : MARMOTTES 2
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2000
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Altitude Inférieure : 2325 m
Dénivelée: 429 m
Longueur développée : 1485 m
Pente Maxi : 61%
Pente Moyenne : 31%
Débit : 1650 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Type de Gare : SATELLIT/Couverture Toles
Tension : Amont
Motrice : Aval
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Pince OmegaT
Nb Pylones : 15
Temps de Trajet : 5min30
Réducteur : PK 350
Puissance Moteur principal : 496 Kw
Puissance Moteur Secours : 271 Kw
Diamètre du cable : 40.5 mm
Nb Véhicules : 60
Largeur de la voie : 5,7 m
Espacement entre deux véhicules : 58.91 m
Montant de l'Investissement : 4.878.000€

Les photo de l'appareil

La Gare Aval:

Le début du tracé depuis le bas de l'installation:

L'accès au garage:

La zone d'embarquement:

Photo Satellit

En avant direction le Clocher de Mâcle:

Après une partie assez raide le tracé se calme:

On peut voir sur la droite la piste Clocher de Mâcle

Avant la partie la plus raide de la ligne:

Dans cette partie raide:

Les derniers mètres de ligne:

Photo Satellit

Arrivée en G2:

La Gare Amont:

La Gare Amont et La Gare Aval de Marmottes 3:

Véhicules et Pince

Une cabine Espace6 avec la pince OmegaT:

Une cabine en gare:

Cabines en ligne:

Pour finir je vous propose quelques photos depuis le sol de la ligne de cet appareil:

Voilou

A bientôt

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