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TSF4 Summit

Mount Buller

Doppelmayr

T1 ES S1




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 27/04/2010
(Mise en cache le 21/08/2013)

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Le ski en Australie

L’Australie malgré sa platitude et la sécheresse de ses déserts est aussi un pays de ski et de montagne dans les régions alpestres de la Cordillère australienne et en Tasmanie.

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Le ski s’est développé à partir des années 50 avec la construction des sites touristiques de Thredbo, Perisher Valley, Smiggin Holes, et Guthega.

Même si les dénivellations offertes sont faibles et l’enneigement irrégulier, l’industrie du ski a su se développer et l’Australie compte aujourd’hui 16 stations :
- 4 en Nouvelle-Galles du Sud : Charlotte Pass, Perisher Blue, Selwyn Snowfieldsn Thredbo,
- 10 en Victoria : Dinner Plain, Falls Creek, Hotham, Lake Mountain, Mt Baw Baw, Mt Buffalo, Mt Buller, Mt Donna, Mt St Gwinear, Mt Stirling,
- 2 en Tasmanie : Ben Lomond, Mt Mawson.

Les stations de ski en Australie
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L’histoire des Alpes Australiennes (et particulièrement du ski en Australie) est très bien relaté dans cet article de la revue de géographie alpine.

Station de Mount Buller

La station de Mount Buller se situe à 225 kilomètres de Melbourne, deuxième plus grande agglomération urbaine d'Australie après Sydney. La station existe depuis les années 50, époque où les premiers ski clubs se sont développés.

Elle se compose de 22 remontées mécaniques (1 TSD6, 8 TS 4 places, 3 TS 3 places, 1 TS 2 places, 5 téléskis à enrouleurs, 2 tapis, 2 fils neige) pour environ 80 kilomètres de pistes desservies.
Mount Buller est un centre de tourisme été/hiver.

La capacité d’hébergement de la station avoisine les 7000 lits.
Le front de neige se situe 1340 mètres et le sommet des pistes à 1740 mètres.
On skie à Mount Buller de début juin à fin septembre.

Plan de la station de Mount Buller :
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Le village de Mount Buller sous la neige (Auteur : Steve Bennett) :
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Pour plus d’information : http://www.mtbuller.com.au

Le télésiège Summit

Ce télésiège est situé sur le secteur sud du domaine. Il permet d’accéder au sommet du domaine –comme son nom l’indique. Ce télésiège construit en 1984, par Doppelmayr a remplacé un téléski Poma datant de 1963.
Il permet de skier sur des pistes bleues assez simple et de rejoindre des pistes noires engagées. La vue au sommet est également spectaculaire.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne est courte et se compose de 5 pylônes dont deux balanciers supports/compression.
La gare amont est une station retour fixe, classique.
Une fois arrivé les skieurs ont accès au Snow Park principal de la station ainsi qu’à de nombreuses pistes Free-ride.

Les photos ont été prises le 19 septembre 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Summit
Exploitant : Buller Ski Lift
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min
Débit : Env. 1600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1560 m
Altitude gare amont : Env. 1730 m
Dénivelé : Env. 170 m
Longueur : Env. 600 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 55
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Vue sur la ligne,
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La gare aval :

Vues sur la gare G1,
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L’accès au télésiège : vous remarquez à droite la “Single line” : utile les jours d’affluences pour les personnes seuls afin de compléter les sièges,
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Les barrières pour la gestion des queues,
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L’embarquement,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 6S / 4S
P2 : 8S2C / 4S2C
P3 : 6S2C / 4S2C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S

P1,
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P2,
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Balancier 8S2C / 4S2C,
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P3,
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P4,
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Balancier 6S / 4S,
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P5,
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Balancier 6S / 4S,
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Vue depuis la piste,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La poulie retour,
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La gare amont :

Le siège en ligne,
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L’assise,
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La pince,
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Vues sur la ligne,
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Introduction : Ventoux
Photos et rédaction : Rodo_Af

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