Je vous présente un reportage sur le



Cette remontée mécanique est située sur le secteur Nord du secteur de Font Romeu dans les Pyrénées Orientales (66).
Ce TSD4 a été construit en 1997 sur le tracé de l'actuel TSD6 du Belvédère, il a été déplacé durant l'été 2006 sur le tracé de l'ancien TSF4 des Aveillans.
qui possédait une gare intermédiaire (voir le plan des pistes). La construction du TSF4 du Col Rougedébut 2006 a permis supprimer cette gare intermédiaire et ainsi d'accroire le débit du secteur nord.
Le TSD4 ajoute un réel confort et crée une rupture sur le temps de monté qui était vraiment fastidieux sur l'ancien téléporté. La plupart des futs des pylones du TSF4 ont été conservé lors des déplacements de rémontée.

Le TSD4 dessert l'ensemble du secteur nord, a savoir 5 pistes noires ainsi qu'une moitié de bleue , 3 de ces pistes sont pourvues de canons.


Les caractéristiques techniques de la remontée:

Télésiège à attache débrayable: AVEILLANS
Constructeur :
Année de construction : 1997 (déplacé en 2006)
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Altitude gare aval: 1716 m
Altitude gare amont: 2117 m
Dénivelée : 401 m
Longueur développée : 1500 m
Débit : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s

Sa situation sur le plan des pistes: en rouge le TSD4 des Aveillans, en bleu son ancien emplacement et le point bleu l'ancienne gare intermédiaire du TSF4 des Aveillans:


La gare aval retour de type OmégaT:














Vue sur la pince OmégaT du véhicule de service:


Le P1 8C:






Le P2 6S:


Le bas de la ligne:


Le P3 16C:


Le P4 6S:




Le P5 6S:




Le P6 6S:






Le P7 6S:




Le P8 6S en monté et 4S en descente:




Le P9 4S:








Le P10 16C:






Le P11 6S:


Le P12 8s en monté et 6s en descente:


Le P13 8S:


Le bas de la ligne:


Le P14 4S






Le P15 6S:


Le P16 6S:




Le P17 6S:


La gare amont motrice:






La pince OmégaT:


Le siège Doudouk4: il y a 94 sièges en ligne


Une vidéo de cette remontée:TSD4 des Aveillans
(Attention deux erreurs dans la vidéo Gallinéra s'écrit avec deux LL et non un comme je l'ai écrit et la date de construction du TSF4 des Aveillans n'est pas 1987 mais plutôt entre 1990 et 1993)