Bromley : Vermont
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège East Meadow :
Le télésiège d'East Meadow est l’appareil principal dédié aux débutants à Bromley. La piste principale, Chase-it, est une pente très douce idéale pour améliorer sa glisse ouverte tous les jours pendant la saison de ski.
L’appareil a été construit en 1974 par Hall Lift et est quelque peu atypique. Les pylônes ont été construits de manière à permettre la construction d'un deuxième télésiège sur la même ligne à peu de frais si une capacité supplémentaire était nécessaire. Cependant, cela n'a jamais été fait. Historiquement, il a remplacé un téléski sur un parcours similaire.
La gare aval est située face au lodge principal de Bromley sur le front de neige. Il s’agit classiquement de la station motrice, la machinerie étant présente à l’étage de la structure. La ligne, de 652 mètres, est composée de 10 pylônes tubulaires avec la particularité d’avoir été conçu pour accueillir deux appareils ! La gare amont est composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : East Meadow
Exploitant : Bromley Mountain Ski Resort
Constructeur : Hall Ski-Lift Company Inc.
Année de construction : 1974
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale théorique : 2,34 m/s
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 611 m
Altitude gare amont : 728 m
Dénivelé : 117 m
Longueur : 652 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 90
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : 24 février 2018.
La gare aval :
Approche de la gare aval, au second plan le front de neige de Bromley :
Gros plan sur la gare motrice :
L’accès à l’appareil :
L’accès au départ :
La poulie motrice :
Pylône P2 en sortie de gare :
Vue arrière sur la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 8C / 8C
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 2S
P11 : 6S / 6S
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Gros plan sur le balancier :
Pylône P8 :
Pylône P9, sur la droite la piste pour débutants Chase-It :
Pylône P10 :
Pylône P11 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
L’arrivée :
La plateforme de débarquement :
Différentes vues autour de la gare amont :
Remarquez la distance entre la gare amont et le contrepoids :
Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Les véhicules :
Gros plan sur un siège :
Certain sièges disposent de nouveau garde-corps :
La pince fixe :
Autres photos :
Vue de l’appareil depuis la piste Chase-It :
Sources :
Skilifts.org
Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw
Suivre la discussion sur le forum
