TSD4 Supreme

Alta : Utah

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Le télésiège Supreme :

Le télésiège Supreme est l’appareil qui mène au sommet du domaine skiable d’Alta. Cet appareil est principalement dédié aux skieurs confirmés qui souhaitent se lancer dans des runs free-ride à pente engagées. Cet appareil construit par Leitner-Poma en 2017 a remplacé un télésiège trois places à pinces fixes datant de 1981. Le but étant de moderniser et d’augmenter le débit de cette infrastructure qui fait la réputation d’Alta surtout les jours de neige fraîche.



La gare aval, station motrice-tension, a été installée en face - du très fréquenté - restaurant d’altitude Alf’s et non loin du télésiège Sugarloaf qui relie les deux secteurs d’Alta et assure la liaison vers Snowbird. Ce nouvel emplacement, stratégique, facilite l’accès à l’appareil et les déplacements sur le secteur. La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur, est composée de 16 pylônes. A noter la grosse particularité de l’appareil qui est l’étonnant virage à 45° présent entre les pylônes P7 et P8. La gare amont, à 3195 mètres d’altitude, est positionnée au même emplacement que l’ancien appareil.
Une fois arrivés les skieurs ont accès à de très nombreuses pistes engagées dans la Catherine’s Area et le Supreme Bowl qui font une partie de la renommée d’Alta.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Supreme
Exploitant : Alta Ski Lifts Company
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 05 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2818 m
Altitude gare amont : 3191 m
Dénivelé : 373 m
Longueur horizontal : 1520 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : LPA
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 800 HP
Puissance du moteur de premier secours : 400 x 2 HP
Puissance du moteur d’ultime secours (Diesel) : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Sens de la ligne : Droite
Nombre de véhicules : 109
Type de pinces : LPA
Equipement au départ : Non
Garage : Non

* Caractéristiques du câble :
Tréfilerie : ArcelorMittal
Diamètre du câble : 24 mm
Longueur du câble : 3255 m

Les photos ont été prises le 01 février 2019.

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Sur la droite, le restaurant d’altitude Alf’s :


Nombreuses vues autour de la gare aval :














En arrière du tympan un rail permet d’isoler quelques véhicules :


La nacelle de services :


Gare aval à 2818 mètres d’altitude :


Welcome to Supreme !


Un véhicule dans le contour de la gare :


La zone de départ :




Pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval et le lodge Alf’s :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 4S / 4S
Virage
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 4S/C - 4S/C
P11 : 12C / 12C
P12 : 8S / 8S
P13 : 4S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 6S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Balancier 8S/4S :




Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


L’incroyable…


… virage sur la gauche :


L’entrée dans le virage :


Le virage :




Vue arrière sur le virage :


Poursuite de la ligne :


Pylône P8 :




Pylône P9 :


Balancier 4S/C-4S/C :




Pylône P10 :






Rupture de pente au niveau du pylône P11 :


Balancier 12C/12C :


Survol de la piste Hammer Head :




Pylône P12 :








Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Sur la droite le poste de conduite :


L’aire de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


L’assise :


Le système Poma anti-chute :


La pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne…


… depuis les pistes :




La zone la plus raide :

Le virage en ligne :

Découverte…


… du virage effectué à 5,08 m/sec :






Le brin montant dans son ensemble :




Vues sur le brin descendant :

Texte & Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Alta.