Localisation(s)
Photo

 TCD6 Fleckalm

Kitzbühel

Doppelmayr

T1 HS
Année de construction : 1984
Année de fin de service en : 2019

Remplacé par l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 13/02/2019 et mise à jour le 13/02/2019
(Mise en cache le 14/02/2019)

Image


Kitzbühel :
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Fleckalm :

La télécabine Fleckalm est un long appareil d’accès au domaine skiable, point de départ pour de nombreux skieurs, situé le long de la route reliant les villages de Kitzbühel et de Kirchberg. Construit en 1984 par Doppelmayr la télécabine de Fleckalm dispose de gares construites dans de vastes bâtiments. A noter que les quais sont de plain-pied et que les skieurs n’ont pas de long parcours a effectué aussi bien en aval qu’en amont. Ce type de configuration habituelle aujourd’hui ne l’était pas forcement en 1984.

La gare aval, entourée de vaste parkings, et de nombreux services (billetterie, magasin de sports et restaurant) est la station tension de l’appareil. La ligne longue de plus de quatre kilomètres est composée de 31 pylônes et survole différentes pistes du secteur. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet du Ehrenbachhöhe, qui culmine à 1802 mètres d’altitude, à proximité des arrivées de trois télésièges débrayables.
Du sommet les skieurs ont un large choix de pistes menant vers Kirchberg où le goulet de l’Hahnenkamm.

Depuis plusieurs années Bergbahn AG Kitzbühel souhaite remplacer cet appareil d’accès au domaine skiable qui ne correspond plus aux normes actuelles de confort par une installation plus performante. Après des retards administratifs, il semblerait que 2019 soit la bonne année pour le remplacement de Fleckalm.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Fleckalm
Exploitant : Bergbahn AG Kitzbühel
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 17 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 788 m
Altitude gare amont : 1797 m
Dénivelé : 1009 m
Longueur : 4040 m
Pente moyenne : 25,60 %
Pente maximale : 60,60 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 31
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Swoboda
Type de véhicules : Austro Panorama
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 201
Type de pinces : DS-215
Garage : Gares aval et amont

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Austria Draht GmbH
Diamètre du câble : 50 mm
Longueur : 8500 m

Les photos ont été prises en décembre 2018.

La gare aval :

Différentes vues autour du bâtiment…
Image

… qui accueil la gare aval :
Image

Image

Image

Image

Au premier plan la billetterie :
Image

Des distributeurs de forfaits automatiques :
Image

Un magasin de sports…
Image

… et l’entrée dans le bâtiment :
Image

L’accès au quai de départ !
Image

Image

Une grande poulie de déviation du câble :
Image

Les caractéristiques du câble :
Image

La gare aval sous surveillance :
Image

Une cabine dans le contour :
Image

Image

Zone de garage et d’atelier des pinces :
Image

Une cabine prête au départ :
Image

Pylône P1 en sortie de gare :
Image

Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S
P20 : 6S / 6S
P21 : 8S / 8S
P22a : 8C / 8C
P22b : 8C / 8C
P22c : 8C / 8C
P23 : 6S / 6S
P24 : 8S / 8S
P25 : 8S / 8S
P26 : 8S / 8S
P27 : 8S / 8S
P28 : 8S / 8S
P29 : 8S / 8S

Le début de ligne :
Image

Pylône P2 :
Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Balancier 8S/8S :
Image

Image

Pylône P9 :
Image

Image

Pylône P10 :
Image

Pylône P11 :
Image

Pylône P12 :
Image

Balancier 6S/6S :
Image

Pylône P13 :
Image

Pylône P14 :
Image

Pylône P15 :
Image

Balancier 8S/8S :
Image

Pylône P16 :
Image

Image

Pylône P17 :
Image

Pylône P18 :
Image

Pylône P19 :
Image

Image

Pylône P20 :
Image

Pylône P21 :
Image

Rupture de pente au niveau des pylônes P22a, P22b et P22c :
Image

Pylône P23 :
Image

Vue arrière sur la ligne :
Image

Image

Pylône P25 :
Image

Image

Pylône P26 :
Image

Les trois pylônes de crête :
Image

Pylône P27 :
Image

Pylône P28 :
Image

Pylône P29 :
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

Arrivée d’une cabine en gare amont :
Image

Le quai d’arrivée :
Image

Image

Image

Image

Une cabine dans le contour :
Image

Au sous-sol le garage principal :
Image

Image

Vue d’ensemble du quai d’arrivée :
Image

La sortie du bâtiment :
Image

Image

L’entrée pour accéder à la descente :
Image

Nombreuses vues autour du bâtiment…
Image

… de la gare amont :
Image

Image

Image

Les véhicules :


La télécabine de Fleckalm est équipée de plus de 200 cabines fournie par Swoboda. Les cabines disposent de deux banquettes de trois places se faisant face et de rack-à-skis extérieur. Dans les faits, il n’est pas pratique d’embarquer à six personnes du fait notamment que les boards sont montées à bord. Pour l’anecdote, vous remarquerez la décoration extérieure nommant chaque cabine par un pays des années 1980.

Gros plan sur une cabine :
Image

Cabine portes ouvertes :
Image

Les porte-skis peu adaptés aux équipements actuels :
Image

La signature de Swoboda constructeur des cabines :
Image

Une banquette trois places…
Image

…non rabattable :
Image

La vitre latérale :
Image

Pictogrammes de sécurité :
Image

Gros plan sur les portes :
Image

Les aérations des portes :
Image

Ouverture au plafond :
Image

Zoom sur une pince débrayable :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
Image

Image

Image


Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : KitzSki.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :