TSF4 Face

West Mountain : New York

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Le télésiège Face :

Le télésiège Face est l’un des appareils situés sur le large front de neige de West Mountain. Cet appareil donne accès à une piste verte qui est largement utilisée par les skieurs débutants. A noter que le télésiège Face peut également être utilisé pour des courtes courses de ski.

Entre 1976 et 2018, un télésiège deux places Hall a desservi la zone sur un alignement différent. En effet, il a été décidé d’accoler la gare aval au télésiège West afin de libérer de l’espace sur le front de neige. L’exploitant a décidé qu'un télésiège à quatre places desservirait mieux le secteur débutant et permettrait que trois élèves montent avec leur moniteur de ski. Le nouvel appareil a été réalisé par l’entreprise Partek. A noter qu’il s’agit de la seule installation neuve de Partek en 2018.
Techniquement, la gare aval est une structure motrice-tension classique de Partek. La ligne, qui survole la piste pour débutants, est composée de six pylônes. La gare amont, station retour fixe est positionnée sur une hauteur qui domaine l’ensemble du front de neige de West Mountain.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Face
Exploitant : West Mountain Ski Area - Spencer Montgomery
Constructeur : Partek
Jour de mise en service : 16 décembre 2018
Année de construction : 2018
Montant de l’investissement : $900,000 (env. 800 000 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 2,03 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 131 m
Altitude gare amont : 226 m
Dénivelé : 95 m
Longueur : 405 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : Env. 51
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 9 février 2019.

La gare aval :

Approche de la gare aval…


… au second plan, les parkings :


Gros plan sur la structure motrice-tension :




L’échelle d’accès à l’étage de la structure :




L’accès à l’appareil :


L’accès au départ s’effectue sans portillon de cadencement :


Le vérin hydraulique de tension…


… et la poulie motrice :


Le balancier de sortie de la gare aval :


Vue arrière sur la gare aval :



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S

Vue sur l’ensemble de la ligne :


Pylône P1 :


Balancier 4S/4S :


Pylône P2 :


Sur la droite le télésiège West :


Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :


Balancier 8S/6S :



La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le débarquement. Sur la droite, le poste de vigie :


La plateforme de débarquement :


La poulie retour fixe :


Différentes vues autour de la gare amont :







Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur une assise en plastique dur :


La pince fixe :



Autres photos :

Différentes vues…


… depuis les pistes :







Photos historiques :

Différentes photos historiques de l’ancien appareil fournies par West Mountain :













All courtesy of West Mountain / Avec l'aimable autorisation de West Mountain.


Sources :
West Mountain
Glen Falls Business Journal



Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw