TSF3 North West

West Mountain : New York

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Le télésiège North West :

Le télésiège du North West dessert la moitié des pistes du domaine skiable. La gare aval, station tension, est installée à proximité d’un petit lodge qui n’offre pas un service complet. La dénivellation est comparable, mais légèrement inférieure à celle du télésiège West Express. La ligne, de 1027 mètres, est composée de 18 pylônes tubulaires. La gare amont est la station motrice de l’appareil. A noter que la machinerie est présente sous la structure de la gare.
La construction de cet appareil, en 1971, a eu lieu lors de l'expansion du domaine skiable via ce nouveau secteur. Ce télésiège a été construit par Thiokol, et fût l'un des trois premiers appareils de ce type. D'un point de vue esthétique et technique ce télésiège semble être en grande partie dans son état d'origine, excepté les pinces qui ont été changé par CTEC.

En 2015, le domaine skiable a annoncé un plan pluriannuel visant à remplacer les télésièges Summit et North West. Le projet a débuté avec le nouveau télésiège West Express construit en 2015. On s'attend maintenant à ce que le télésiège du North West soit remplacé prochainement. Logiquement il est prévu d'utiliser des éléments non utilisés lors de la reconstruction du West Express (En 2015, en provenance de Haystack) et de le combiner avec une gare motrice-tension de type Alpha acquis de l'ancien télésiège Valley House de Sugarbush. Cependant, après une expérience positive avec le nouveau télésiège Face installé par Partek, le domaine skiable pourrait opter pour une toute nouvelle installation et revendre l'ancien équipement Poma.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : North West
Exploitant : West Mountain Ski Area - Spencer Montgomery
Constructeur : Thiokol
Année de construction : 1971

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,36 m/s
Durée du parcours : 7 min 15 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit : 1674 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 150 m
Altitude gare amont : 433 m
Dénivelé : 283 m
Longueur : 1027 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 18
Nombre de véhicules : Env. 134
Diamètre du câble : 31,75 mm
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 9 février 2019.

La gare aval :

Aperçues lointaine de la gare aval. Au second plan les parkings :








Approche de la gare aval :




L’accès à l’appareil :


La poulie retour tension :


Le contrepoids qui effectue la tension du câble :




Autre vue de l’accès au départ :




L’approche du départ :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval :



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4C / 4C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 2S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 6S / 2S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 2S
P12 : 8S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 4S / 2S
P15 : 8S / 4S
P16 : 8S / 4S
P17 : 6S / 6S
P18 : 4S / 4S

Montée rapide au pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :


Pylône P8 :




Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Balancier 6S/2S :




Pylône P12 :




Vue arrière sur la ligne :


Pylône P13 :


Pylône P14 :




Pylône P15 :


Pylône P16 :




Pylône P17 :


Pylône P18 :



La gare amont :

La gare amont vue de face :


L’arrivée :


La pente d’arrivée :




Différentes vues autour de la gare amont :




Au sous-sol, la salle des machines :


Zoom sur la poulie motrice :



Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


La confortable assise :


La pince fixe :


Les chaises Thiokol ont des pinces CTEC qui ont remplacé les originaux :



Autres photos :

Différentes vues de l’appareil…


… depuis les pistes :






A proximité…


… une gare Alpha de chez Poma qui pourrait être utilisé dans le projet de remplacement :


Cette gare motrice/tension est en provenance de l'ancien télésiège Valley House à Sugarbush (Vermont) :



Sources :
Skilifts.org
New England Ski History



Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw