TSD4 de Montjoie

Le télésiège de Montjoie :

Le télésiège de Montjoie est situé sur le front de neige d’altitude de l’Etape, directement accessible depuis l’une des deux télécabines en partance du village et de la vallée. Cet appareil seconde la télécabine du Signal dans son rôle d’ascenseur vers les autres remontées mécaniques du domaine skiable. En cas de vents forts empêchant la télécabine de fonctionner normalement, le télésiège de Montjoie permet à la station de maintenir son activité.
De plus, l’appareil dessert un ski propre très fréquenté, notamment par les écoles de ski et les ski-clubs depuis la création d’un Stade de slalom. C’est également sur ce secteur de ski que Les Contamines accueille les événements sportifs qu’elle organise : tel que la Coupe du Monde de Télémark, ou les épreuves de Ski-Cross.

Historiquement, il s’agit de la troisième remontée mécanique à équiper ce tracé. Tout commença en 1952, lors de l’ouverture de ce vaste secteur de ski - avant cette date le ski aux Contamines était limité au secteur du village - par un téléski à enrouleurs deux places, amicalement surnommé Les Pioches. D’une solide robustesse, qui fît la réputation des appareils Müller, ce téléski évoluait, avec ses pylônes portiques, à travers une forêt plus dense qu’actuellement. Cette installation pionnière fût remplacée en 1991 par un télésiège quatre places Poma, de la gamme Alpha. Ceci a permis d’améliorer le débit, le confort et l’accessibilité aux skieurs débutants et aux enfants. Toutefois, le défaut des appareils non-débrayables étant leur relative brusquerie aux départs et aux arrivées surtout pour les personnes qui découvrent le ski. Ce fait provoque de nombreux arrêts dû aux chutes, et avec une ligne déjà longue de plus d’1,5 kilomètre, le temps de montée devenait bien moins rapide qu’avec l’ancien téléski ! La SECMH a alors sollicité Poma Services afin de transformer ce télésiège en appareil débrayable. Ceci fût réalisé en 2004 : le télésiège de Montjoie reçu des gares Satellit, réutilisa les sièges et les pylônes de l’ex-appareil. La gare motrice Alpha fût réinstallée à l’Aiguille Croche afin de moderniser le sommet du domaine skiable.



L’installation en rouge sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Montjoie
Exploitant : SECMH
Constructeur : Poma
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2300 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1450 m
Altitude gare amont : 1775 m
Dénivelé : 325 m
Longueur : 1507 m
Pente moyenne de la ligne : 22 %
Pente maximale de la ligne : 44 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Satellit
Station motrice : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 415 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules : Doudouk
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 101
Type de pinces : Omega T
Garage : Non

La gare aval :

La gare aval est installée en contre-bas du massif bâtiment accueillant les télécabines de Montjoie et du Signal, à quelques mètres du chalet de l’ESF, du parc à neige Poui-Poui et accolée au téléski des Foyères. Le matin, il est conseillé aux skieurs en provenance de la télécabine de la Gorge de poursuivre leur ascension via le télésiège de Montjoie. Techniquement, il s’agit de la station motrice de l’installation. Le départ s’effectue sur une zone sèche.

Différentes vues autour de la gare aval…


…station motrice…


…avec sa livrée blanche :




L’accès à l’appareil :


Le panneau d’informations présentant le secteur de ski :


Les bornes de contrôle des forfaits :


La zone d’accès au départ :


Le panneau Poma présentant une partie des informations techniques de l’appareil :


Les portillons de cadencement et la zone sèche de départ :


Le poste de conduite :


Le départ :

La ligne :

La ligne, longue de 1507 mètres est composée de quinze pylônes. Vous remarquerez les survols des nombreuses pistes du secteur de Montjoie ainsi que le parallélisme continu avec la télécabine du Signal qui est plus longue. A noter le passage sous une ligne électrique de haute-tension ce qui explique la présence de filins de protection entre les ouvrages P8 et P9.

* Caractéristiques de la ligne :
P0 : 12C / 12C
P1 : 6S / 6S
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S
P14 : 4S / 4S

Les pylônes P0 et P1 en sortie de gare :


Pylône P2. Sur la droite le téléski des Foyères :


Balancier 6S/4S :


La ligne a survolé le chemin de retour de la piste noire de la Joux :


Pylône P3 :


Balancier 8S/6S :


Survol de la belle piste du Stade de Slalom François Bonlieu :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P7 :


Survol de la piste bleue Variante :


Pylône P8 :


Vous remarquerez la barre sur la tête du pylône qui permet de tendre deux filins de protection lors du passage sous la ligne électrique de haute tension :


Pylône P9 :


Balancier 6S/6S :


Survol du mur de la bleue de Montjoie :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Sur la gauche la ligne de la télécabine du Signal :


Pylône P12 :




Pylône P13 :


Pylône P14 :


Balancier 4S/4S :

La gare amont :

La gare amont est positionnée stratégiquement au niveau du chemin nommé Jonction qui permet aux skieurs de basculer vers le goulet où sont présent les télésièges du Nant Rouge, de Roselette et de la Jonction. Bien sûr il est possible de rejoindre l’Etape via les nombreuses pistes du secteur de Montjoie : les pistes bleues de Montjoie, de la Variante, la piste noire de la Joux et le Stade de slalom François Bonlieu.

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme d’arrivée :


Nombreuses vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Le télésiège de Montjoie est équipé de 101 sièges Doudouk quatre places. Depuis plusieurs hivers, des dispositifs antichute ont été positionnés sur 3 des 4 places assises. Ce fort taux d’équipement de sécurité s’explique par le fait que cette installation est fortement fréquentée par les enfants et jeunes skieurs. Le véhicule est relié au câble par une pince débrayable de type Omega T.

Un véhicule Doudouk en ligne :


Les protections Partek qui empêchent toute chute de siège :


La pince débrayable de type Omega T :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne…


…depuis les pistes :


En arrière-plan, le village des Contamines-Montjoie :


Sur le Stade de Slalom :

Pour plus d’informations : Les Contamines Montjoie
Texte & photos : Rodo_AF