TSD6 Northwest Magnum

Mt Rose : Nevada

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Le télésiège Northwest Magnum :

Le télésiège Northwest Magnum est l’appareil principal du secteur du Main Lodge. Situé face au lodge de services de la station, l’appareil permet de rejoindre le sommet du domaine skiable d’où un maximum de pistes sont accessibles. Le Northwest Magnum fût le premier TSD6 de Mt Rose et reste l’un des appareils principaux de la station.
La gare aval, station motrice de l’appareil, est installée à quelques mètres du télésiège Lakeview et non loin du Wizard dédié aux débutants. La ligne, qui traverse la forêt, à la particularité d’avoir le brin descendant déconnecté du brin montant sur une portée. Ainsi le pylône P8, au balancier compression, n’est présent que sur le brin montant. La gare amont, positionnée sur le large sommet du domaine skiable à 2956 mètres d’altitude, est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée les skieurs ont le choix entre une dizaine de pistes pour rejoindre la gare de départ. Il est également possible de se diriger sur la zone The Chutes et de rejoindre le secteur secondaire où est installé le Winter Creek Lodge.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Northwest Magnum
Exploitant : Mt. Rose Ski Tahoe
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,58 m/s
Durée du parcours : 3 min 35 sec
Débit : 3000 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2556 m
Altitude gare amont : 2956 m
Dénivelé : 400 m
Longueur inclinée : 1208 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Stealth
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 700 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Equipement au départ : Non
Option des véhicules : Absence de repose-skis
Garage : Gare aval (Rail extérieur)
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Approche de la gare aval depuis le lodge de Mt Rose. On distingue une bonne partie de la ligne et sur la gauche le secteur The Chutes :






L’accès à l’appareil :


Panneau d’informations


Le rail extérieur qui permet de ranger les véhicules à l’intersaison :


Le tympan arrière de la gare aval :


L’accès au départ :


La zone d’embarquement :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 6S / 2S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S-2C
P8 : 8C / -
P9 : 6S / 4S-2C
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S

Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Balancier 4S/4S :




Pylône P6 :




Pylône P7 :


Balancier 6S/4S-2C :


Sur la gauche, une partie du secteur The Chutes :


Pylône P8 uniquement présent sur le brin montant :


Balancier 8C :




Pylône P9 :


Pylône P10 :


Pylône P11 :




Pylône P12 :


Survol de la large piste bleue de départ :


Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Sur la droite, le poste de conduite amont :


La plateforme d’arrivée :


Nombreuses vues…


… autour de la gare amont :

Autres photos :

La pince débrayable :


Vues sur la ligne, depuis les pistes :

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ski Mt. Rose.