Je vous présente un reportage sur le



Cette remontée est située sur le domaine de Font Romeu/Pyrénées 2000 qui se situe dans les Pyrénées Orientales (66) disposant de 9 téléportés ainsi que de 11 TKD. Le TSD6 du Belvédère est le second télésiège 6 places de la station, il est situé au second point de départ majeur du domaine, soit Pyrénées 2000. Ces caractéristiques sont similaires à celui des Airelles.
La remontée est signée elle est dotée de gare Satellit avec couverture mi bois mi acier, la motrice est en amont et la tension du cable est assurée en aval par des vérins hydrauliques.
La ligne est sans surprise majeure on décompte deux pylones de compression et deux support/compression, le reste étant des supports.
Cette remontée est le téléporté le plus long de la station, il assure le retour sur Font Romeu tout en desservant une longue piste bleue qui est pourvue d'enneigeurs.


Petit récapitulatif de la succession des téléportés du Belvédère:

La première remontée sur ce tracé était un TSF2 avec gare aval Delta motrice tension, et avait la particularité de posséder une gare intermédiaire en milieu de ligne (Au niveau des TKD Serrat et Soulane). En 1997 ce TSF2 n'assurait plus le débit demandé, il a donc était remplacé par un TSD4 avec gare OmégaT qui a poussé le débit de 900pers/h à 2400.
Enfin suite à une remodélation importante de la station, ce TSD4 a été non supprimé mais déplacé en lieu et place du TSF4 des Aveillans (TSD4 des Aveillans) sur le versant Nord, pour laisser place à l'actuelle remontée mécanique qui assure désormais un débit de 3000 pers/h. Le TSD6 a été rallongé de 250 mètres par rapport au TSD4 et au TSF2.


Une photo du TSF2:



Les caractéristiques techniques de la remontée:

Télésiège à attache débrayable: BELVEDERE
Constructeur :
Année de construction : 2006
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Altitude gare aval: 1775 m
Altitude gare amont: 2007 m
Dénivelée : 232 m
Longueur développée : 2040 m
Pente moyenne: 11%
Pente maxi: 58%
Débit : 3000 personnes/heure (à terme)
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Nombres de véhicules en ligne: 76 Doudouk6 (en débit provisoire)
Nombres de pylones: 19

La plan des pistes en rouge le tracé de l'actuel TSD6, le point bleu l'ancienne gare intermédiaire du TSF2, le point jaune l'ancienne gare amont du TSD4 et du TSF2 et enfin en bleu l'actuelle place de l'ex TSD4 du belvédère :


La gare aval type Satellit (retour tension):






Le P1 12C et le P2 8S:






Le P3 6S:


Le P4 6S:


Le P5 6S:




Le P6 6S:


Le bas de ligne:




Le haut de la ligne:


Le P7 8S:


Le P8 12S: (lieu de l'ancienne gare intermédiaire du TSF2)


Le P9 6S:


La suite de ligne:




Le P10 4S/C:


Le P11 6S:


Le P12 4S/C:




Le P13 6S:


Le P14 8S:


Le P15 6S:




Le P16 6S:


A cet endroit se situait la gare amont du TSF2 puis du TSD4:


Le P17 8S:




Le P18 8S:






Le P19 8C et la gare aval (motrice fixe):






















La pince Oméga T sur un balancier support:


Le siège Doudouk6 (76 sièges en ligne sur cette remontée)