TSD4 Schoolyard

Mammoth Mountain : Californie

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Le télésiège Schoolyard :

Le télésiège Schoolyard est l’un des appareils présent sur le front de neige du canyon Lodge. Le Schoolyard est principalement utilisé par les skieurs débutants car il desserts de nombreuses pistes vertes. Construit par l’entreprise Doppelmayr-CTEC en 2004 le Schoolyard est un appareil de la gamme Uni-G américaine.
La gare aval, installée non loin du télésiège Canyon Express, est la station tension de l’appareil. La ligne, qui survole les pistes vertes du secteur et traverse un bout de forêt, est composée de dix pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée à 2700 mètres d’altitude dans une zone boisée.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ et le front de neige du Canyon Lodge via de nombreuses pistes vertes ou bien poursuivre leur ascension en regagnant le télésiège Roller Coaster.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Schoolyard
Exploitant : Mammoth Mountain Ski Area (Alterra Mountain Company)
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 3 minutes 10 sec
Débit : 2250 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2542 m
Altitude gare amont : 2703 m
Dénivelé : 161 m
Longueur inclinée : 952 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 68
Option des véhicules : Absence des reposes-ski
Type de pinces : DT-104
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval...


… sur le front de neige du Canyon Lodge :




Gros plan sur la gare tension :


L'accès à l'installation :


Le poste de conduite aval :


Le tympan arrière :


Le rail de maintenance :


Un siège arrive dans le contour :


La zone de départ :


C'est parti !

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 6S/4S
P3 : 8S/6S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 6S/4S
P8 : 8S/6S
P9 : 6S/4S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S

Pylône P2 :


Pylône P3 :


Survol de la piste verte School Yard :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier support-compression :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :




Le poste de conduite amont :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement et le tympan arrière :


Vues...


… autour...


… de la gare motrice :

Les véhicules :

Un siège quatre places en ligne :


Une pince DT-104 :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mammoth Mountain.