Localisation(s)
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 TSF2 Tråstølen

Voss

Doppelmayr

T1 HS
Année de construction : 19 ?
Année de fin de service en : 2022

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 25/05/2020
(Mise en cache le 25/05/2020)

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Voss : Norvège
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Tråstølen :

Le télésiège Tråstølen est l’un des deux télésièges du domaine skiable de Voss, présent sur le secteur de Bavallen. Construit par Doppelmayr, le Tråstølen était le second maillon d’une chaîne de deux télésièges qui partait du front de neige de Bavallen.
La gare aval, station motrice-tension mobile, est construit à l’intérieur d’un bâtiment de type grange. La ligne, longue de plus de 1000 mètres, est composée de 14 pylônes. A noter que les ouvrages P1 et P14 sont de type portique. La gare amont, positionnée au sommet du Hangurstoppen face aux arrivées du téléphérique 3S et du télésiège Bavallsekspres, est une station retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à la majorité des pistes du domaine skiable et peuvent rejoindre le front de neige de Bavallen via une longue descente.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Tråstølen
Exploitant : Voss Resort AS
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 8 min 45 sec
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 565 m
Altitude gare amont : 809 m
Dénivelé : 244 m
Longueur inclinée : 1036 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue générale de l’ensemble de la ligne :
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Approche de la gare aval :
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Gros plan du bâtiment de la gare aval :
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L’accès au départ :
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Bienvenue au Tråstølen :
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Les panneaux d’informations de l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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La zone de départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C / 4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6C / 6C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 2S
P10 : 2S / 2S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S

Pylône P1 de type portique :
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Vue sur le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5, rupture de pente...
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… balancier 6C/6C :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 4S/2S :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Sur la gauche, le télésiège Bavallsekspres :
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Pylône P13 :
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Pylône P14, de type portique :
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La gare amont :

L’arrivée :
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La plateforme d’arrivée :
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Le poste de vigie :
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Différentes vues...
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… autour de la gare amont :
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Vue plus lointaine de la gare amont :
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Autres photos :

Différentes vues...
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… de la ligne depuis les pistes :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Voss Resort.



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