TPH6 Hanogi Mata

Hanogi : City in the hills (Himachal Pradesh / Inde)

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Le téléphérique Hanogi Mata :

Hanogi est un petit village situé dans l'État de l'Himachal Pradesh, au nord de l'Inde. Ce village rural, sans route pour véhicules, est situé au bord de la rivière Beas. Une passerelle relie le Hanogi à l'importante route n°3, que les bus en direction des villes des environs empruntent.

Sur le côté ouest du village se trouve un temple dédié à la déesse hindoue Hango Mata. Afin de rendre le temple plus accessible, les administrateurs du temple se sont lancés dans une campagne de collecte de fonds afin de construire un téléphérique qui relie le temple en enjambant la rivière Beas. La collecte de fonds a été couronnée de succès et le téléphérique Hanogi Mata a été construit par le département des travaux publics de l'Himachal Pradesh. Concrètement il s’agit du premier projet de remontée mécanique réalisé par ce constructeur publique indien. Le coût total du projet était d’environ 60 000 Euros. Le temple est désormais un lieu d'arrêt populaire pour les voyageurs hindous en route vers Manali qui souhaitent être bénis par la chance au cours de leur voyage.

Concrètement le téléphérique Hanogi Mata est un appareil court qui traverse une rivière sans disposer de pylône et sans gravir de dénivelé. La gare motrice, où est présent l’unique opérateur de l’appareil, est située sur le bord de la route menant au village d’Hanogi. Ce téléphérique à va-et-vient dispose de deux deux cabines similaires qui peuvent accueillir six passagers en position assise. A noter que les passagers peuvent ouvrir et fermer la porte sans assistance. Le prix du billet de transport, aller-retour, en 2019 était de 25 roupies indiennes (soit environ 0,30 Euro).

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Hanogi Mata
Exploitant : Hanogi Mata Temple Trust
Constructeur : Himachal Pradesh Public Works Department
Jour de mise en service : 2014
Montant de l’investissement : 5 000 000 Roupies Ind. (Env. 60 000 €)
Tarif en 2019 : 25 Roupies Ind. (Env. 0,30 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse d’utilisation : Env. 1,50 m/s
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval (Côté route) : Env. 950 m
Altitude gare amont (Côté du temple) : Env. 950 m
Dénivelé : Env. 0 m
Longueur : 120 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval (Côté route)
Nombre de pylône : 0
Nombre de véhicules : 2

Date des photos : 23 octobre 2019.

La gare aval : Côté route

Sur la route n°3, la route principale de la région, ...


… panneaux d’informations présentant la localisation du téléphérique :


Approche de la gare aval. On distingue l’intégralité de la ligne :




Accès à la gare aval :


Panneau d’informations sur l’utilisation du téléphérique :


Une cabine au quai de la gare aval :


Présentation de la structure de la gare aval :


La cabine au départ :


Vue arrière vers la gare aval :



La ligne :

Survol de la rivière Beas :




Croissement des cabines :


Vue arrière sur la ligne :




Approche...



La gare amont : Côté du temple

… de la gare amont :


Depuis la gare amont, vue sur la ligne :


Différentes vues...


… du quai de la gare amont :


La structure de la gare amont :




L’ancrage des câbles porteur :


La sortie de la gare amont :


Autres vues...


… de la gare amont :



Les véhicules :

Gros plan sur l’une des deux cabines :


Sur la cabine, la signature du constructeur :


A bord, deux bancs se font faces pour une capacité totale de six personnes :


La porte vue de l’intérieur :


La poignée qui peut ouvrir la porte de l'intérieur et de l'extérieur !


Les aérations des fenêtres :



La visite technique :

La structure motrice en gare aval côté route :


Les poulies de déviation du câble tracteur :




Le moteur principal :


Le réducteur en sortie du moteur électrique qui met en mouvement la poulie motrice :


Le moteur de secours d’une puissance de 10 chevaux-vapeur :


Le générateur électrique en cas de panne de électrique :


Le chariot de sauvetage :


Mécanisme de traction du chariot de secours :


Control Room – le poste de conduite :


L’armoire de contrôle :


Le système électrique de l’appareil :











Autres photos du téléphérique :

Divers vues...


… de l’appareil depuis les abords des gares :




L’appareil qui survole la rivière Beas :



Autres photos autour du temple dédié à la déesse hindoue Hango Mata :

Vue d’ensemble avec le cheminement entre le téléphérique et le temple :


On distingue nettement les montagnes imposantes entourant le temple :


Photos de la rivière Beas :




Le cheminement...


… d’accès au temple :






Une zone d’attente et de repos pour les visiteurs :






La porte d’entrée...


… du temple dédié à la déesse hindoue Hango Mata :


Visite...


… à l’intérieur du temple :




Vue sur la partie haute du temple :






Vue de l’autre côté de la rivière Beas :


Le chemin qui mène au village d’Hanogi :


Intéressante variété de végétation :


Dernière vue sur le temple de la déesse hindoue Hango Mata :


Merci :
A big thank you to the very friendly and welcoming staff for giving me the technical tour.

Vidéo :
Rainbow7

Sources :
Le personnel du téléphérique

Texte : Conrad Ward & Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Juillet 2020

Ce(tte) reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
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