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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/02/2021 et mise à jour le 19/02/2021
(Mise en cache le 19/02/2021)
Davos Jakobshorn : Grisons
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le téléphérique Jakobshorn I :
Le téléphérique Jakobshorn I est l’appareil principal d’accès au domaine skiable de Jakobshorn. Présent dans le quartier de Davos Platz à proximité de la gare principale de la ville la gare aval est construite dans un grand bâtiment arrondi, coloré en rouge. Concrètement l’appareil est le premier maillon d’une chaîne de deux téléphériques qui permettent de rejoindre le Jakobshorn qui culmine à 2590 mètres d’altitude.
Cet appareil actuel, gros porteur qui peut accueillir 100 personnes, a été construit par l’entreprise Garaventa en 2014 et dispose de deux cabines Kronos fournies par Cwa.
La ligne, longue de 1035 mètres dispose d’un pylône présent à quelques mètres de la gare amont. L’arrivée s’effectue sur le lieu-dit Ischalp qui est le front de neige principal du domaine skiable de Jakobshorn.
Classiquement pour un téléphérique à va-et-vient la gare amont est la station motrice. où sont présents les départs du qui lui permet d’accéder aux hauteurs du domaine skiable.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent poursuivre leurs ascension avec soit le télésiège Bräma Jet ou le téléphérique Jakobshorn II tous deux installés sur l’Ischalp.
L’appareil fonctionne également en saison estival. A noter que l’Ischalp accueille également un restaurant d’altitude.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Jakobshorn I
Exploitant : Davos Klosters Bergbahnen AG
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2014
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 10 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min
Débit : 1220 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1537 m
Altitude gare amont : 1931 m
Dénivelé : 394 m
Longueur inclinée : 1035 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Puissance du moteur principal : 690 kW
Système électrique : Sisag
Nombre de pylône : 1
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des véhicules : Cwa
Type de cabines : Kronos
Capacité : 100 (+1) Personnes
Nombre de véhicules : 2
Nombre de galets du chariot : 16
* Caractéristiques des câbles :
Tréfilerie : Fatzer AG
Diamètre des câbles porteur : 62 mm
Diamètre du câble tracteur : 37 mm
Type de tension du câble tracteur : Contrepoids
La gare aval :
La ville de Davos...
… et en rouge la gare aval du téléphérique Jakobshorn I :
Approche du bâtiment de la gare aval :
Bienvenue au Jakobshorn :
La façade de l’entrée du bâtiment :
Informations sur le domaine skiable de Jakoshorn :
Les bornes de contrôle des forfaits :
La zone d’attente directement sur le quai :
La plaque présentant les caractéristiques de l’appareil :
Vues sur les poulies de déviation :
Le départ progressif...
… d’une cabine :
Vues extérieures du départ d’une cabine :
La gare aval...
… et la ville de Davos en arrière plan :
La ligne :
Vue sur le début de ligne. Survol de pistes pour débutants et d’un téléski :
Approche de la cabine descendante :
Le croisement...
… des cabines :
Vues en arrière sur la ligne...
… avec Davos au second plan :
Approche du...
… pylône P1 :
La tête du pylône :
Vue arrière sur le pylône :
Vue d’ensemble de l’Ischalp :
La gare amont :
La gare amont d’Ischalp vue de face :
L’arrivée au quai de la gare amont :
Vues extérieure de la cabine arrivant en gare amont :
A l’étage le poste de conduite de l’appareil :
L’une des poulies de déviation :
Une cabine à quai...
… portes ouvertes :
La sortie du bâtiment :
Vue extérieure avec à gauche la sortie et...
… à droite l’entrée :
Vues de l’ensemble du bâtiment :
L’installation sur le front de neige d’Ischalp. Sur la droite on devine la gare aval du télésiège Bräma Jet :
Sur la gauche, la gare aval du téléphérique Jakobshorn II qui permet de rejoindre la partie haute du domaine skiable :
Les véhicules :
Une cabine en ligne :
La façade d’une cabine :
L’intérieur de la gare :
Le poste de conduite d’une cabine :
Gros plan sur les boutons de commande :
La cabine peut accueillir 100 personnes :
A noter les nombreuses barres qui permettent d’appuyer son matériel de glisse :
La plaque des constructeurs :
Au plafond de nombreuses lanières permettent aux voyageurs de se tenir :
L’une des trappes d’accès au toit :
Zoom sur...
… le chariot du téléphérique :
Zoom sur...
… le plancher d’une cabine :
Autres photos :
Vue lointaine sur la partie haute de la ligne. On distingue également le téléphérique Jakobshorn II :
Depuis la gare amont, la piste n°3 qui permet de rejoindre Davos :
Vues sur le pylône :
La piste n°3 en direction de Davos :
Le bas de la ligne...
… avec la ville de Davos au second plan :
Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Davos Klosters.
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