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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 02/05/2021 et mise à jour le 03/05/2021
(Mise en cache le 03/05/2021)
Högfjället : Sälen
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Le téléski Björnen :
Le téléski Björnen est un appareil excentré du domaine skiable, situé sur le secteur de ski de fond, qui est utilisé part les personnes résidentes dans un hameau touristique assez isolé afin de rejoindre le domaine skiable d’Högfjället. Ce secteur, sans aucune piste de ski alpin est aujourd’hui équipé de trois téléskis qui fonctionnent en autonomie totale sans personnel. Les appareils ont une vitesse réduite afin de faciliter leur utilisation.
Le téléski Björnen est l’un des deux appareils construit, à la fin des années 2010, par l’entreprise française LST Ropeways membre du groupe MND. Concrètement il s’agit des remontées mécaniques les plus récentes sur le domaine skiable d’Högfjället. Ces deux constructions vont certainement de paire avec le développement immobilier du secteur.
Autre particularité des deux téléskis LST Ropeways installés à Högfjället : présents sur une zone plate, ils sont tous les deux ouverts dans les deux sens d'exploitation !
Techniquement, la gare aval, station motrice, est accolée au téléski Järven qui lui permet aux skieurs de rejoindre le centre du domaine skiable d’Högfjället. La ligne, composée de six pylônes, est longue de 482 mètres. La gare amont, station tension est positionnée un dizaine de mètres en retrait.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Björnen
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : LST Ropeways
Année de construction : 2019
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 2 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : Env. 4 min 30 sec
Débit : Env. 400 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 720 m
Altitude gare amont : 722 m
Dénivelé : 2 m
Longueur inclinée : 563 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Eurolift
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Type d’enrouleur : LST 200 Magnetique
Sens de la ligne : Par la droite
La gare aval :
Vues générales des gares aval des téléskis Järven...
… et Björnen au second plan :
Zoom sur la gare motrice avec le moteur rouge classique des appareils LST :
Le poste de conduite pour les deux téléskis :
Vous remarquez la sécurité avant la gare aval qui s’explique par le fait que l’appareil est ouvert dans les deux sens :
La ligne :
Le départ s'effectue au niveau du premier ouvrage de la ligne :
Sur la droite l’arrivée du téléski Räven construit également par LST Ropeways :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
La zone de lâcher se situe à trente mètres :
Pylône P6 :
La gare amont :
La sécurité de la gare amont :
La gare retour tension :
Vues éloignées de la gare amont :
Gros plan sur la gare amont :
Les véhicules :
Une perche en ligne :
La pince fixe et l'enrouleur :
Autres photos :
La zone de départ pour le sens retour :
La plaque du constructeur ainsi que les pictogrammes de sécurité :
Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.
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