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TSD4B Glüna - Corviglia - Marguns - Celerina

- Constructeur :
- Description rapide : TSD4B du constructeur Von Roll
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 08/03/2007

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Notation du reportage

Note de ce reportage :

3 notes(s)

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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : kilano18 Section écrite le 07/03/2007 et mise à jour le 07/03/2007 (cache 04/12/2007)

Je vous présente un reportage sur le
photo reportage

Construit en 1991 par VonRoll, ce télésiège débrayable 4 places a remplacé un téléski à virages. La gare d'arrivée du téléski se trouvait plus en amont que la gare actuelle du télésiège. La dernière section a été abandonnée à cause du vent mais également à cause du prix élevé d'une gare intermédiaire en forme de virage.

Niveau ski, cette installation dessert plusieurs pistes dont la rouge "Chüderas" et la noire "Glüna". Parallèlement, ce télésiège débarayable donne accès à la partie supérieure du domaine, c'est-à-dire au TSD3B "Furocla Grischa" et au TSD4B "Lej da la Pêsch". Elle est vitale car c'est la seule remontée mécanique à côté du TPH80 "Piz Nair" qui donne accès au domaine d'altitude.

Niveau technique, il n'existe que deux télésièges de ce type du constructeur . Les deux se trouvent dans l'Engadin (Suisse). Le deuxième se trouve dans le domaine de "Corvatsch-Furtschellas", domaine voisin de St- Moritz.
Ce TSD4B comporte plusieurs particularités, dont l'ouverture et la fermeture automatique des bulles. De plus, la gare amont a un design assez futuriste et finalement la hauteur de la ligne entre les pylônes 9 et 12 est assez impressionnante.

Situation dans le domaine
photo reportage

Caractéristiques générales
? Nom du télésiège: TSD4B "Glüna"
? Constructeur:
? Année de construction : 1991
? Altitude gare aval: 2460 m
? Altitude gare amont: 2830m
? Dénivellation: 370m
? Longueur de la ligne: 1520m
? Nombre de pylônes: 13
? Nombre de personnes/sièges: 4
? Débit maximum: 2000 p/h
? Vitesse maximal: 5 m/s
? Durée du trajet: 5 min
? Station motrice: aval
? Station tension: amont

Présentation

photo reportage
-Nom de l'installation

-Caractéristiques techniques

Gare aval

-Gare aval

-Contour (au fond garage)

-Poulie motrice

-Lanceurs

Ligne

-Trompette de sortie de gare et pylône de compression 1

-Pylône 2

-Pylône 3

-Tête du pylône 4

-Ligne et pylône 5

photo reportage
-Pylône de compression 6 et pylône 7

-Tête du pylône compression 6

-Pylône 8

-Pylône 9

-Ligne et pylône 10 (le plus haut de la ligne)

-Ligne

-Pylônes11 et 12

-Pylône 13

Gare amont

-Arrivée en gare amont

-Poulie retour

-Contour

-Zone de débarquement

photo reportage
-Gare amont

-Gare amont

-Gare amont

Les sièges

-Un siège

Voilà

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