TKD des Lanchettes

Bienvenue à Megève

La station de ski de Megève est située entre 1 100 et 2 014 mètres d'altitude, dans le département de la Haute-Savoie, dans le Val-d'Arly. Megève est habituellement ouverte de début décembre à fin avril et fait partie du domaine skiable « Evasion Mont-Blanc » regroupant huit stations de ski entre deux départements : Megève, Combloux, La Giettaz, Cordon, Saint-Gervais-les-Bains, Saint-Nicolas-de-Véroce, Les Contamines-Monjoie et Hauteluce. L'ensemble regroupe environ 450 kilomètres de pistes non reliées.

Les massifs de Rochebrune et du Mont-d'Arbois sont les plus grands secteurs de ski de la station. Ils sont tous les deux reliés skis aux pieds par remontée mécanique et sont exploités par la Société des Remontées Mécaniques de Megève (Filiale de la Compagnie du Mont-Blanc). Ils regroupent 31 remontées mécaniques (1 DMC-funitel, 1 téléphérique, 4 télécabines, 3 télésièges débrayables, 5 télésièges fixes, 13 téléskis et 2 tapis roulants) et 150 kilomètres de pistes orientées nord-est (Rochebrune) et ouest (Mont-d'Arbois). Le secteur du Mont-d'Arbois est directement relié aux stations de Saint-Gervais-les-Bains et de Saint-Nicolas-de-Véroce.
Enfin, en été, trois remontées mécaniques sont ouvertes : le téléphérique de Rochebrune, le télésiège de la Petite-Fontaine et la télécabine du Mont-d'Arbois.

Vue sur la quasi intégralité du massif de Rochebrune depuis les environs du sommet de l'Aiguille Croche (2487 mètres d'altitude) avec au premier plan le secteur de la Côte 2000 et son altiport


(Ou cliquez ici pour accéder à la page de la station dans la BDD)

La construction d'une liaison entre le massif de Rochebrune et la Côte 2000

Au début des années 1980, les deux extrémités du versant nord-est de Rochebrune sont équipés en remontées mécaniques. D'un côté sur les contreforts de l'Aiguille Croche, l'aménagement du secteur de la Côte 2000 remonte à 1962 et est composé de 3 téléskis. Ce secteur est très avantageux car il dispose de peu d'ensoleillement et donc d'un enneigement exceptionnel permettant une ouverture et fermeture du secteur tôt et tard dans la saison. A l'autre extrémité, le secteur de Rochebrune est lui déjà bien développé avec plusieurs téléportés et téléskis. Il est directement accessible depuis le centre de Megève. Néanmoins, ces deux secteurs pourtant proches l'un de l'autre, ne sont pas reliés skis aux pieds mais simplement séparés par de vastes étendues d'épicéas.

Ces secteurs sont en revanche divisés entre plusieurs sociétés :

• La STMMA (Société des Téléphériques de Megève Mont-d'Arbois) qui détient le secteur de la Côte 2000.
• La STMMB (Société des Téléphériques du Massif du Mont-Blanc) qui possède les remontées historiques à cette époque du massif de Rochebrune (téléphérique ainsi que le secteur de l'Alpette).
• La SEM de Megève Rochebrune, créée en 1982 par la STMMB et la commune de Megève et qui rassemble toutes les installations de la Caboche.

Plan des pistes de 1967, avec d'un côté le secteur de la Côte 2000 et de l'autre celui de Rochebrune

En 1983, la SEM de Megève Rochebrune décide donc de s'étendre et de créer la liaison entre Rochebrune et la Côte 2000. L'appel d'offre est remporté par Montagner et celui-ci construit deux imposants téléskis disposant chacun de plus de 20 pylônes, les Petites Fontaines et les Lanchettes. Le téléski des Petites Fontaines partait du lac de Javen pour arriver au sommet de l'actuel télésiège du Jardin, non loin du sommet de l'Alpette. Le téléski des Lanchettes partait lui au-dessus du front de neige de la Côte 2000 et arrivait au Pré Rosset à 1895 mètres d'altitude. Dans le Sens Rochebrune → Côte 2000, les skieurs devaient emprunter un chemin sur les crêtes de Rochebrune très plat et peu descendant pour ensuite rejoindre le téléski des Lanchettes et ensuite la Côte 2000. Dans le sens inverse, la liaison était beaucoup plus aisée puisque depuis le sommet de ce dernier téléski, on accédait directement par gravité au téléski des Petites Fontaines. C'est pour cette raison que la SEM de Megève Rochebrune a complété en 1985 cette liaison par le téléski de Rochefort, installé par Poma.

Le téléski des Petites Fontaines dans une publicité du constructeur Montagner


Situation de cette nouvelle liaison sur le plan des pistes de 1990 avec les n°23 pour le téléski des Petites Fontaines, n°24 pour le téléski des Lanchettes et n°26 pour le téléski de Rochefort

Malgré la réalisation du téléski de Rochefort, la liaison n'est toujours pas très adaptée aux skieurs ni très pratique. Les skieurs ont toujours sur leur trajet en direction de la Côte 2000 des portions montantes. Ainsi, la SEM a décidé en 1990, seulement sept ans après sa construction, de remplacer le téléski des Petites Fontaines par deux télésièges Poma. Tout d'abord, le télésiège débrayable quatre places de la Petite Fontaine a été installé entre l'ancien départ du téléski et une nouvelle arrivée sur les crêtes non loin de Sur les Prés. Cette nouvelle situation a été réalisée de façon à ce que les skieurs puissent directement accéder par gravité au téléski de Rochefort. A l'inverse le télésiège fixe du Jardin a quant à lui permis un retour rapide entre les contrebas du sommet des téléskis des Lanchettes et de Rochefort jusqu'au sommet de l'ancien téléski des Petites Fontaines. Cette restructuration a donc rendu satisfaction aux différents exploitants, puisqu'en 2021 ces appareils existent toujours dans la même configuration.

Plan des pistes de 1993 représentant cette nouvelle configuration avec le télésiège "RN" pour celui de la Petite Fontaine et "RS" pour celui du Jardin

Lanchettes : Le retour vers Megève depuis la Côte 2000

Le téléski des Lanchettes est situé sur le massif de Rochebrune entre le secteur de la Côte 2000 et le téléski de Rochefort. Construit en 1983 par Montagner, cet appareil est accessible uniquement via la piste rouge des Lanchettes ou depuis la piste bleue du Pré Rosset.
Cet appareil a pour fonction principale d'emmener les skieurs au sommet du Pré Rosset depuis le secteur de la Côte 2000 et d'ensuite revenir en direction de Megève et du restant du massif de Rochebrune via le télésiège du Jardin. Il est à noter qu'il est également plus rapide parfois pour revenir sur Megève d'emprunter la navette gratuite qui relie le village à la Côte 2000. Cette option-là permet de profiter jusqu'en toute fin de journée des pistes enneigées de la Côte 2000. En toute elle permet également de rejoindre le massif du Mont-d'Arbois très rapidement sans avoir à emprunter la chaîne d'appareil Lanchette-Jardin-Rocharbois pouvant s'avérer longue s'il y a du monde. Ce téléski a également une fonction de desserte de ski propre sur la longue piste rouge des Lanchettes.
Au sommet les possibilités d'accès à des remontées mécaniques sont donc multiples : les télésièges du Radaz et de la Côte 2000 avec le retour sur ce téléski d'un côté, ainsi que les télésièges de la Petite Fontaine et du Jardin et le téléski de Rochefort de l'autre.

Côté ski, le téléski de Rochefort dessert à son sommet 4 pistes :

• La piste rouge de la Sallanglaz, très jolie piste slalomant dans les épicéas qui rejoint la gare aval du téléski de Rochefort.
• La piste rouge des Lanchettes, rejoignant le téléski éponyme. Il s'agit très certainement une des pistes les plus jolies de tout Rochebrune.
• La piste bleue du Jardin, revenant en gare aval du télésiège du Jardin ou continuant vers le lac de Javen et le télésiège de la Petite Fontaine. Cette dernière est très agréable car jamais trop raide et épouse tous les mouvements de terrains proposés par la nature.
• La piste bleue du Pré Rosset, seule piste d'accès à la Côte 2000 et à ses deux télésièges. Elle est équipée de canons à neige sur sa partie basse.

Voici sa situation sur le plan des pistes de Megève :

Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKD-Téléski à attache débrayable : LANCHETTES
Maître d'Ouvrage : SEM de Megève Rochebrune
Maître d’Œuvre : CETARM 74
Exploitant : SA des Remontées Mécaniques de Megève (CMB)
Constructeur : Montagner
Année de construction : 1983

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 p/h
Vitesse d'exploitation : 4 m/s
Temps de trajet : 7 min 01 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1480 mètres
Altitude amont : 1866 mètres
Dénivelée : 386 mètres
Longueur développée : 1685 mètres
Longueur horizontale : 1640 mètres
Pente maximale : 54 %
Pente moyenne : 24 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 21
Nombre de perches : 212
Sens de montée : Gauche
Puissance du moteur électrique : 135 kW
Type de motorisation : Asynchrone
Type de G1 : 5XL
Type de G2 : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Diamètre de la poulie motrice : 2000 mm
Diamètre de la poulie retour : 3000 mm

Caractéristiques du Câble

Fabriquant du câble : CYAESA
Date de pose : 2015
Type de câblage : Lang
Sens de câblage : Droite
Composition du câble : 6×7 Fils
Âme : Textile
Résistance à la rupture : 19 200 daN
Pas de câblage : 133 mm
Pas de toronage : 51 mm
Section du câble : 127 mm²
Section du toron : 21 mm²

Ligne et infrastructures du téléski des Lanchettes

Gare aval :

La gare aval est la station motrice de l'installation. Elle est située à 1480 mètres d'altitude à l'intersection des pistes de la Pré Rosset et des Lanchettes.
On retrouve techniquement une imposante infrastructure de type 5XL provenant de chez Montagner se démarquant par une capacité de stockage de perches allant jusqu'à 212 agrès. C'est ici qu'est également mis en mouvement le câble grâce à un moteur électrique asynchrone développant une puissance mécanique de 135 kW.

La gare aval vue en arrivant depuis la piste rouge des Lanchettes


La gare aval vue de trois quarts


La gare aval vue depuis la file d'attente


Vue rapprochée


L'accès au téléski


L'imposante gare aval vue de profil


Détail sur la glissière

La ligne :

La ligne est longue de 1685 mètres et se compose de 21 pylônes. Celle-ci est divisée en deux grandes parties principales. La première composée de 11 pylônes jusqu'au virage qui grimpe l'enchaînement de petits vallons peu raides le long de la piste rouge des Lanchettes. Après avoir passé le P12 et son virage, le relief s’aplanit petit à petit jusqu'au P14. A partir de là, l'usager aborde la partie la plus raide de la ligne à plus de 54 %. Cette portion se termine au P19. De là, le relief est à nouveau plat jusqu'en gare amont.

Caractéristiques de la ligne :

• P1 : C
• P2 : S/S
• P3 : SC/SC
• P4 : SC
• P5 : SC/SC
• P6 : S/SC
• P7 : SC
• P8 : S/SC
• P9 : S/S
• P10 : S/SC
• P11 : SC
• P12 : S et Virage à l'endroit/Virage à l'envers
• P13 : S/SC
• P14 : C
• P15 : S
• P16 : S
• P17 : C
• P18 : S
• P19 : S/S
• P20 : S/S
• P21 : S/S

Retour en arrière sur le P1 en sortie de gare


P2


P3


P4


P5


P6


P7


P8


P9


Traversée de la piste rouge des Lanchettes


Vue sur la piste rouge des Lanchettes


P10


P11


P12


Détail sur les poulies de déviation


Retour en arrière sur le P12 et le Mont-Joly (2525 m)


P13


Portée P13 - P14 avant l'attaque de la partie la plus dure de la ligne


P14


P15


P16


P17


P18 et P19


P20


P21

Gare amont :

La gare amont est la station tension de l'installation. Elle est située à 1866 mètres d'altitude au sommet du Pré Rosset à quelques mètres de la gare amont du téléski de Rochefort. On retrouve une poulie flottante installée sur des fûts tubulaires verticaux. La tension dynamique du câble y est effectuée grâce à un contrepoids.

La gare amont vue depuis l'aire d'arrivée avec en arrière plan à gauche le Mont de Vorès (2069 m) et l’Étale à droite (2484 m)


Zoom sur la poulie flottante avec le Mont Charvin


La gare amont vue de trois quarts avec le col de Véry derrière


La gare amont vue de profil

Lanchettes, un axe bientôt supprimé

Le téléski des Lanchettes est donc le premier maillon permettant de revenir sur Megève depuis la Côte 2000. Cet appareil très utile est extrêmement fréquenté et représente LE gros point noir de ce massif avec le téléski de Rochefort. Il n'est pas rare d'y trouver plus d'une heure d'attente avec une file qui parfois peut longer une très grosse partie de la piste bleue du Pré Rosset.
Construit en 1983 par Montagner, cet appareil est venu "améliorer" la liaison entre la Côte 2000 et Rochebrune. Cependant, quasiment trente ans plus tard, il s'avère que la liaison n'est toujours pas optimale au vu de ces files d'attente. L'accès à la Côte 2000 est toujours long avec des appareils anciens et pas toujours très performants. Depuis le rachat de la SEM de Megève par la Compagnie du Mont-Blanc en 2014, le nouvel actionnaire a fait de la restructuration du massif de Rochebrune sa priorité numéro 1. Plusieurs projets sont sortis et le plus optimum a été de supprimer les télésièges de la Petite Fontaine et du Jardin ainsi que les téléskis de Rochefort et des Lanchettes et de les remplacer par seulement deux télésièges débrayables six places de quasiment deux kilomètres chacun. Un petit téléski doit également être rajouté pour améliorer le ski propre sur certains secteurs. Ce projet aurait dû être livré et opérationnel pour Noël 2020, mais des problèmes avec des propriétaires de terrains ont bouleversé les travaux. Aujourd'hui encore en 2021 ces procédures sont en cours et en plus avec la saison blanche des stations de ski due au Covid-19, la SA des Remontées Mécaniques de Megève ne sait toujours pas quand offrir enfin à ses skieurs une toute nouvelle liaison rapide et efficace.

Le téléski des Lanchettes : le remplacement le plus attendu de Megève ...

J'ib, mars 2021

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 11 février 2015 & 10 février 2017

Le téléski des lanchettes est situé entre le massif de Rochebrune et celui de la Cote 2000,il permet le retour des clients sur Rochebrune en fin de journée , tout en permettant aux skieurs de profiter de la superbe piste rouge des Lanchettes qui descends le long de cette installation
Très fréquenté donc ,ses queues sont bien connues pour être interminables dans la mi-après midi.
Son arrivée est située a une cinquantaine de mètres de l'arrivé du téléski de Rochefort, on peut soit retourner sur le massif de Rochebrune, soit emprunter la piste de Pré Rosset qui permet d'accéder au secteur
de la côte 2000, emprunter la piste des Lanchettes ou rejoindre le téléski de Rochefort.

Datant de 1983 , il est l'un des dernier précurseur des téléskis longs et à forte pente,la ligne développant 1685 mètres repartie sur 21 pylônes , 180 perches ,vitesse de 4m/s
avec en prime un pente a plus de 50% avant l'arrivée ,bref il n'est pas le téléski préféré des débutants…
Un projet de remplacement est en cours ,il verra le jour dans les années a venir

Sa situation sur le massif de Rochebrune :



Le reportage suivant sera scindé en trois parties :
- La gare motrice , ses parties mécaniques (glissière…)
- La ligne , ses 21 pylônes
- la station amont , photos descriptives de la station de tension


Caractéristiques :

• Nom de l'installation : Téléski des Lanchettes


• Constructeur : Montagner
• Année de construction : 1983
• Saison d'exploitation : Hiver
• Capacité : 1 personne
• Dénivelée : 386 m
• Longueur développée : 1685 m
• Pente Maxi : 54%
• Pente Moyenne : 24%
• Débit : 900 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation : 4 m/s
• Emplacement Motrice aval
• Emplacement Tension amont
• Nb Pylônes : 21
• Temps de Trajet :7 minutes
• Nb Perches : 180