www.remontees-mecaniques.net - TSD4 du Roc de la Calme

TSD4 du Roc de la Calme - Font Romeu

- Constructeur :
- Description rapide : Un télésiège Doppelmayr
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 24/03/2007

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Notation du reportage

Note de ce reportage :

4 notes(s)

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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Tourist66 Section écrite le 04/01/2007 et mise à jour le 09/03/2007 (cache 04/12/2007)

Je vous présente un reportage sur le

Ce TSD4 se trouve sur le domaine skiable de Font Romeu/Pyrénées 2000 dans les Pyrénées Orientales (66).
Ce fut le tout premier TSD de la station avec son confère le TSD4 du Belvédère aujourd'hui déplacé et nommé le TSD4 des Aveillans. Il remplace sur un tracé quasiement identique le TSF2 de Pradeilles, avec gare proto Alpha .

Une photo de l'ancien TSF2 (on remarque la gare aval Alpha à droite):

Ce TSD4 est , l'unique téléporté de la station, la gare aval est motrice tension et la gare amont est retour fixe. Les lanceurs et ralentisseurs sont un poil plus cour qu'à l'habitude ce qui implique que la remontée tourne à 4,5m/s au lieu des 5 habituel.
La gare aval est camouflé dans un chalet de manière assez réussi . La ligne est plutôt plate sur la première partie et monte de manière assez raide sur la deuxième.
Enfin cette remontée mécanique est également en exploitation les mois de Juillet et d'Aout pour permettre aux randonneurs et promeneurs d'accéder au magnifique site classé des Bouillouses.

Les caractéristiques techniques de la remontée:

Télésiège à attache débrayable: ROC DE LA CALME
Constructeur :
Année de construction : 1997
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 4 personne(s)
Dénivelée : 165 m
Longueur développée : 679 m
Pente moyenne : 25%
Pente Maxi : 47%
Débit : 2800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 4,5 m/s

Sa situation sur le plan des pistes:

La gare aval motrice tension (esthétiquement camouflée):

L'intérieur de la gare:

Une pince dans le contour:

La poulie motrice:

Le frein:

Les galets de déviation:

On va faire un tour à l'étage :

Les lanceurs:

La prise de mouvement par courroie des lanceurs sur le cable:

Le contour par courroie:

Les deux vérins de tension:

La pince dans le contour:

Le véhicule de service:

Le P1 12C:

La ligne:

Le P2 6S:

Le début de la ligne:

Le P3 6S:

La ligne:

Le P4: 6S en montée et 4S en descente

Le P5 12C:

La suite de la ligne:

Un regard derrière:

Le P6: 6S en montée et 4S en descente:

Le bas de la ligne:

Le P7 6S:

Le P8 10S:

La gare amont:

La P9 4S:

Le débarquement s'effectue à 90 degrés:

Vue sur la belle poulie bleue retour:

La pince sous un compression:

Le siège (67 en ligne sur cette remontée):

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