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2S Kreuzeckbahn - Garmisch-Partenkirchen

- Constructeur :
- Description rapide : Premier 2S Doppelmayr
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 23/08/2005

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Notation du reportage

Note de ce reportage :

9 notes(s)

Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Guillaume Section écrite le 23/08/2005 et mise à jour le 11/09/2005 (cache 04/12/2007)

2S "Kreuzeckbahn", à Garmisch-Partenkirchen

L'ancien Kreuzeckbahn à Garmisch-Partenkirchen, construit en 1926, fut le premier téléphérique de Bavière, et il transporta plus de 15 millions de personnes. Son débit de 200 p/h s'avérait insuffisant face à la demande actuelle. Ainsi, le nouveau Kreuzeckbahn, en exploitation depuis 2002, est un 2S constuit par .

photo reportage

Caractéristiques techniques :
Constructeur :
Année de construction : 2002
Type : 2S-15
Longueur suivant la pente : 2304 m
Dénivellation : 875 m
Vitesse maxi d'exploitation : 6 m/s
Débit : 1400 p/h
Type et capacité des véhicules : Cabines 15 places Conus 15
Nombre total de cabines : 25
Puissance du moteur principal : 2x430 kW
Puissance du moteur de secours : 220 kW
Emplacement de la station motrice : Aval
Emplacement de la station de tension du câble tracteur : Amont
Nombre de pylônes de ligne : 3
Hauteur des pylônes de ligne : 44, 24 et 30 m
Diamètre des câbles porteurs de type clos à ancrage fixe : 58 mm
Diamètre du câble tracteur : 46 mm

La gare aval :
photo reportage

Embarquement en gare aval :

Le treuil, enterré sous la gare aval :

Le sabot en sortie de gare aval :

Le chariot à 4 galets et 1 pince :

En ligne :

Le pylône d'arrivée :

Débarquement en gare amont :

Les spacieuses cabines Conus 15 :

La gare amont :

Voir aussi : http://www.zugspitze.de/kreuzeckbahn/technik.php

Je tiens à renouveler tous mes remerciements à pour la mise à disposition de superbes photos de ce 2S pour ce site.

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